8,5 Г— (1-s), р/р
.4 Переймаючись значеннями ковзань s, визначаємо відповідні значення частоти обертання електродвигуна, моменту, струму, споживаного з мережі. Струм, споживаний з мережі, визначається наступним виразом
В
де In - пусковий струм електродвигуна, А.
а) 2р = 4 I1 = 107 A
б) 2р = 8 I1 = 74,3 A
Отримані результати заносимо в таблицю 6.1
Таблиця 6.1-Дані для побудови характеристик W = f (M) і W = f (I)
2р = 42р = 8s W , р/дИВ, Н Г— Мi, Аs W , р/дИВ, Н Г— Мi, align = "justify"> За даними таблиці 6.1 будуємо характеристики W = f (M) і W = f (I). Характеристики W = f (M) і W < span align = "justify"> = f (I) наведені на малюнках 6.1 і 6.2 відповідно.
7. Побудова навантажувальної діаграми та визначення часу роботи електродвигуна при вибиранні одного з якорів з розрахункової глибини стоянки
.1 Опір води підтягування судна до якоря
Ft = (kп Г— e t + r e t) Г— sсм Г— r Г— VД2/2, Н
де kп - поправочний коефіцієнт на вплив кривизни корпусу, визначається з таблиці 7.1 [2]; Lвл/В = 6 тоді kп = l, 04;
r e t = 0,0007 Вё 0,0012 - поправка на шорсткість корпусу;
приймаємо r e t = 0,001;
e t = 0,00114 Вё 0,00384 - коефіцієнт тертя об воду;
приймаємо e t = 0,002;
sсм = Lвл Г— ...
