( d Г— У +1,7 Г— Tср.гр) - змочена поверхня корпусу;
тут d = r /( r Г— Lвл Г— В Г— Tcp.rp) - коефіцієнт повноти водотоннажності;
де r = 1,025 т/м3
d = 11192/(1,025 Г— 49,4 Г— 9,8 Г— 4,245) = 0,57
sсм = 49,4 Г— (0,57 Г— 9,8 +1,7 Г— 4,245) = 632м2;
V д = Vт + Vпт,
де Vт = l Вё 3 - швидкість течії, (м/с), приймаємо Vт = 2 м/ с;
Vпт = 0,1 Вё 0,3 - швидкість підтягування судна до місця залягання якоря, м/с, приймаємо Vпт = 0,2 м/с
V д = 2 +0,2 = 2,2 м/с.
Ft = (1,04 Г— 0,002 +0,001) Г— 632 Г— 1025 Г— 2,22/2 = 4175 H
7.2 Сила вітрового опору
Fb = kв Г— Sn Г— Vв2
де kв = 0,17-0,21 - коефіцієнт вітрового тиску, кг/м3;
приймаємо kв = 0,19;
Sn - вітрильна поверхню судна (сума проекцій надводної частини на площину мідель-шпангоута), м2.
Sn = 113 м2
Vв = 10 м/с - див. п. 1.1.
Fb = 0,19 Г— 113 Г— 102 = 2147 H
.3 Довжина провисаючої частини ланцюга
В
де F = Ft + Fв
F = 6322 H
