Гј для кожної стрілки як одиночної, так і стрілок з'їзду - блоки типу С.
Розташування блоків типу СП визначається особливість стрілочної секції. Блоки розміщені в центрах стрелочно-колійних секцій, вказані на схемі центрів секцій. p align="justify"> Центри секцій розставлені у відповідності з тим, центр секції - це точка однониточного плану, через яку проходять всі маршрути по даній секції. Для стрілочних секцій перехресних стрілок, які не мають єдиного центру, кожна рейкова ланцюг вимагає встановлення двох блоків типу СП у вершинах стрілок. Тому для скорочення числа блоків типу СП, при проектуванні штучно організовується центр секції шляхом взаємного переносу вершин стрілок щодо їх положення на однонитковому плані і в цей центр встановлюється один блок типу СП. Це правило поширюється і на інші варіанти колійного розвитку, коли стрілкова секція не має одного центру. p align="justify"> Варіанти правильного вибору центрів секцій різних конфігурацій показані:
В
Це правило поширюється і для інших варіантів колійного розвитку, коли стрілкова секція не має одного центру.
В
5. Схеми установки, замикання і розмикання маршрутів
Схема кнопкових реле
Кнопкові реле є повторювачами контактів відповідних сигнальних кнопок. Вони встановлюються для кожної сигнальної кнопки і позначаються найменуванням кнопки з додаванням букви - К, наприклад: НК, Ч1МК, Ч2К, МЗК. Контакти кнопкових реле подають харчування в схеми включення реле, що працюють при установці і замиканні маршруту. p align="justify"> Схема реле напрямків
Реле напрямку служать для фіксації напрямку руху і визначення категорії задаваемого маршруту. Вони встановлюються по одному на станцію для кожного напрямку руху, окремо для поїзних і маневрових маршрутів. У комплект входить чотири реле: Н і Ч - поїзні; НМ і ЧС - маневрові. p align="justify"> Реле напрямку включається при натисканні відповідної сигнальної кнопки по одного ланцюга з кнопковим реле. При цьому воно запалює на пульті-табло стрілку напрямку, що вказує напрямок і категорію встановлюваного маршруту (зелену при установці поїзного, білу при установці маневрового маршруту). p align="justify"> Схеми противоповторное реле
противоповторное реле призначені для виключення можливості повторної подачі живлення на обмотку сигнального реле після його включення і відкриття світлофора. На станцію передбачається один комплект противоповторное реле для поїзних і маневрових маршрутів всіх напрямків, що включає в себе три реле: ППВ (противоповторное реле), ПП (медленнодействующімі на відпускання якоря повторювач реле ППВ) і ВВ (допоміжне вимикає реле). p align="justify"> У початковому стані реле ППВ, ПП і ВВ вимкнені. Реле ППВ включається при натисканні будь сигнальної кнопки контактом відповідних кнопкового реле...
