версія "1800 TI", що відповідала автомобілям класу "Гран Туризмо" і розганяється до 186 км/ч. Зовні вона дуже сильно відрізнялася від базової версії, але, тим не менш, стала гідним доповненням до вже поповнила родину. p align="justify"> "БМВ 1800 TI" хоч і була випущена в кількості тільки 200 екземплярів, все-таки стала надзвичайно популярною моделлю. До 1966 року на базі машини конструктори створили гідного послідовника - "БМВ-2000", який сьогодні сприймається як родоначальник 3-й серії, випущеної до справжнього моменту в декількох поколіннях. Тоді ж купе з 2-літровим мотором і 100-120 захованими під капотом "конячками" було предметом особливої вЂ‹вЂ‹гордості БМВ [4]. p align="justify"> По суті, "БМВ-2000" у базовому та інших версіях відноситься до однієї з найбільш успішних моделей за всю історію компанії БМВ. Потрібно чимало часу, щоб порахувати кількість з'явилися тоді варіантів кузовів і силових агрегатів різної потужності і з різними максимальними швидкостями. Всі разом вони сформували серію, що одержала позначення "02". Її представники могли задовольнити запити майже всіх автолюбителів, яким пропонувався вибір від найпростіших і скромних купе до "наворочених" швидкісних кабріолетів з литими дисками, коробками-"автоматами" і моторами по 170 "коней". p align="justify"> Останнє тридцятиріччя стало для BMW тридцятиріччя перемог. Відкриваються нові заводи, випускається перша в світі серійна турбомодель "2002-турбо", створюється антиблокувальна гальмівна система, якій зараз всі провідні автовиробники оснащують свої автомобілі. Розробляється перше електронне управління двигуном. Майже на всіх принесли автовиробникові стільки популярності моделях 60-х років встановлювалися чотирициліндрові двигуни. Однак керівництво БМВ все ще пам'ятало про потужних і надійних агрегатах, відродити випуск яких намір до 1968 року одночасно з випуском нової моделі - "БМВ-2500". Використаний у ній однорядний "шестіціліндровік", постійно піддавався модернізації, вироблявся протягом наступних 14 років і встиг стати основою для такого ж надійного і більш потужного 2,8-літрового мотора. Разом з останнім чотиридверний седан перейшов в ряд спортивних авто, тому лише деякі серійні машини в стандартному оснащенні могли перевершувати швидкісну позначку в 200 км/ч.
У Мюнхені будується будинок штаб-квартири концерну, а в Ашхайме відкривається перший контрольно-випробувальний полігон. Для проектування нових моделей побудований Науково-дослідний центр. У 1970-ті роки з'являються перші автомобілі знаменитих серій BMW - моделі 3-й серії, 5-й серії, 6-й серії, 7-й серії [1]. p align="justify"> Після виробництва моделі "2500" і її основних послідовників, наступним значимим для БМВ подією стала поява 6-ї серії, першим представником якої в 1978 році стало розкішне купе "635 Csi". Його 3,5-літровий мотор став новим символом технічної досконалості і навіть почав встановлюватися на машинах 5-ої серії. "П'ятірка", оснащена таким двиг...
