мер і їх спеціалізація, розміщення вестибюлів та експедиції, тамбурів, а також залізничних і автомобільних платформ. План розміщення основних приміщень холодильного складу представлений на малюнку 5.1. br/>В
Малюнок 5.1 - План розміщення камер холодильника
.2 Підготовка рефрижераторного рухомого складу перед вантаженням
Технічна і санітарна підготовка може включати: очищення, промивання, дезінфекцію, усунення несправностей - після чого вирішується питання можливості подачі вагонів під навантаження.
Підготовка вагонів до перевезення включає технічний та комерційний огляди, перевірку справності енергохолодільного обладнання, в необхідних випадках екіпіровку, попереднє охолодження та обігрів вантажних приміщень вагонів перед навантаженням. Справність обладнання перевіряють пробним запуском з повним навантаженням протягом 20-30 хв. Бригада перевіряє точність показань встановлених термометрів та спрацювання термостатів із записом поправок в робочому журналі. Для запобігання отепленія або оттайки охолоджених або морожених вантажів у процесі навантаження у літній період вантажні вагони поїздів і секцій попередньо охолоджують перед навантаженням низькотемпературних вантажів до -10 В° С, морожених - до 0 В° С, охолоджених до мінімальної температури температурного режиму перевезення цих вантажів, встановленого ППГ. При перевезенні неохолоджених вантажів влітку і всіх вантажів у перехідний і зимовий періоди попереднє охолодження не потрібно. Взимку перед навантаженням плодоовочів і деяких інших вантажів, що бояться підморозки, необхідний попередній обігрів вантажних вагонів включенням електропечі. p align="justify"> Санітарна обробка вагонів є обов'язковою після перевезення живності, птиці, м'яса і сировини тваринного походження, а також перед вантаженням м'яса і м'ясопродуктів. Санітарна обробка проводиться на спеціально обладнаних для цих цілей дезинфекційно-промивальних станціях і пунктах, які зазвичай споруджуються на станціях масової вивантаження худоби та сировини тваринного походження. br/>
Висновок
перевезення швидкопсувний вантаж рефрижераторний
У курсовій роботі у відповідності з завданням було розроблено два варіанти і обраний найкоротший маршрут прямування для перевезення швидкопсувних вантажів від станції Кишинів до станції Гродно, довжина якого становить 1156 км. Для обраного маршруту перевезення складена маршрутна відомість. p align="justify"> Для кожного з заданих вантажів наведено їх коротка характеристика із зазначенням способу перевезення та умов, а також визначені терміни доставки, який становить 4,5 доби, що ні суперечить нормативним документам.
Для заданих типів рефрижераторного рухомого складу наведено їх технічні та експлуатаційні характеристики, проведений розрахунок технічних норм завантаження кожного типу ко...
