астка води, що міститься в пористої системі, залишається незамерзаючих (рис. 3)
[41]. В
Рис. 3. Елемент структури промерзлого пористого тіла
1 - незамерзаючі плівки вологи: 2 - лід; 3 - частки пористого тіла; 4 - фаза газу; 5 - незамерзаючі прошарку вологи
Взаємодія електромагнітної енергії з молекулами води в рідкій фазі, що міститься в порових просторах дисперсних систем, призводить до її часткового відображенню і поглинання в розчині. Основними характеристиками взаємодії ЕМВ з влагосодержащих композиційними матеріалами є величина ослаблення та відображення електромагнітної енергії, що залежать від кількості і властивостей поглинаючого наповнювача. Таким чином, порівнюючи величини ослаблення ЕМІ різними зразками, можна аналізувати їх вологовміст. p align="justify"> Поглинання енергії електромагнітного випромінювання діапазону СВЧ пов'язано з релаксаційним процесом орієнтаційної поляризації диполів води в діапазоні частот до 300 ГГц. Однак при утворенні впорядкованої структури кристалів льоду, молекули води втрачають свободу обертальних і коливальних рухів, внаслідок чого поглинання енергії ЕМІ різко знижується [46]. br/>
IV. Антифрикційні сплави
Антифрикційні сплави - спеціальні сплави білих і кольорових металів, що застосовуються для зменшення тертя в западинах підшипників [42].
Пористі, просочується маслом підшипники дуже зручні у важкодоступних вузлах тертя і забезпечують високу зносостійкість при малому коефіцієнті тертя. Крім того, вони можуть замінювати бронзу або дозволяють більш ощадливо витрачати кольорові метали, але наявність пір знижує їх міцність і тому для важконавантажених підшипників, наприклад корінних і шатунних двигунів, вони не застосовуються. Пористі підшипники виготовляють із залізного або мідного порошку. Якщо немає небезпеки іржавіння, то підшипники виготовляються з суміші залізного порошку з графітом, який додається в кількості 1 - 2%. Пористість в таких підшипниках 20 - 30%. Після пресування і спікання вони просочуються маслом, де корозія можлива, там застосовуються бронзові підшипники. Пористі бронзові підшипники виготовляють з суміші порошків 88% Сu, 10% Sn і 2% графіту. Пористі підшипники володіють хорошими антифрикційними якостями, але менш міцні, ніж суцільні, тому їх не можна застосовувати при великих навантаженнях, наприклад для шатунних і корінних підшипників двигуна. Ці матеріали відрізняються здатністю саморегулировать подачу мастила. На контактної поверхні тертьової нари утворюється безперервна плівка. Цим забезпечується рідке тертя. p align="justify"> До антифрикційним автомобільним деталям також відносяться направляющіевтулкі клапана, шестерні масляного насоса і т. д., які виготовляються ізсмесі порошків 96% Fe +2,5% Сu +1,5% графіту; після пресування і спеканіяоні отжигаются при температу...
