Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Комерційне забезпечення рейсу

Реферат Комерційне забезпечення рейсу





justify"> За своєчасне отримання вантажу.

Обов'язки вантажоодержувача:

Одержувач при видачі йому вантажу зобов'язаний відшкодувати витрати, зроблені перевізником за рахунок вантажу, внести плату за простій судна порту навантаження, якщо це передбачено коносаментом або іншим документом, на підставі якого здійснювалося перевезення вантажу, у разі загальної аварії внести аварійний внесок або надати належне забезпечення. У тому випадку якщо передбачається втрата або псування вантажу вантажоодержувач, так само як і перевізник, повинні надати один одному всі розумні можливості для перевірки та рахунки вантажу. p align="justify"> Глава № 2

Порядок прийому, зберігання і здачі вантажу

Вагонна операція:

Вивантаження мішків з вагонів проводитися на піддони, встановлені перед дверним отвором на естакаді або ж безпосередньо у вагоні.

На кожному піддоні вантаж укладається стійкими рядами висотою не більше 1,8 м. Після закінчення вивантаження вантажу з просвіту докер-механізатор вивантажує вантаж з лівого і правого боку вагона безпосередньо на піддон, встановлений в вагоні. p align="justify"> Розформування вантажу з вагона здійснюється вилковим навантажувачем (в/п 1-2т) або за допомогою роликового візка.

При використанні роликової візки докер-механізатор встановлює порожній піддон на візок, що знаходиться у вагоні і підкочує його до розформованої штабелю. Після закінчення формування "підйому" навантажений піддон викочується на візку до просвіту двері, де знімається з візка навантажувачем і транспортується за призначенням. p align="justify"> внутрішньопортового транспортна операція:

Водій навантажувача з вилковим захватом захоплює 1-2, встановлених один на одного піддону і транспортує їх за призначенням.

Складська операція:

Водій навантажувача з вилковим захватом підвозить навантажені піддони до місця складування і встановлює їх стійко один на одного. Ширина і довжина штабеля визначається виробником робіт виходячи з конкретних умов. Висота штабеля - 3-4 навантажених піддону. При установці в штабель пакетів вантажу після 2-3 пакети за висотою робити уступ шириною в 1 пакет з боку за напрямом штабелювання і в 0,5 пакета з 2-х інших його сторін. Водій навантажувача з вилковим захватом захоплює 1-2, встановлених один на одного навантажених піддону і переконавшись в їх стійкості транспортує за призначенням. p align="justify"> Кордонная і передавальна операції:

Кранівник опускає кранову підвіску для піддонів у вказане місце на причал. Докери-механізатори виробляють застропку 1-2 навантажених піддону, встановлених стійко один на одного або отстроплівают порожні піддони. p align="justify"> По закінченні застропки кранівник переносить "підй...


Назад | сторінка 8 з 18 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Механізм підйому із збільшеною висотою переміщення вантажу (перемотувати ле ...
  • Реферат на тему: Комерційне забезпечення зовнішньоторговельної перевезення вантажу
  • Реферат на тему: Розробка технологічного процесу й схеми комплексної механізації перевантаже ...
  • Реферат на тему: Створення умов для забезпечення схоронності вантажу в процесі перевезення
  • Реферат на тему: Механізм підйому вантажу