и виконується за допомогою шнура. Вивідні кінці сусідніх котушок скріплюються між собою шнуром, утворюючи загальне кільце. p align="justify"> Від обмотки статора до коробки висновків виводяться чотири кінця. У даному випадку нульові висновки обмотки з'єднуються в зірку всередині корпусу статора і підключаються до четвертого висновку коробки звичайної конструкції з литим чавунним або зварним сталевим корпусом. p align="justify"> Кінці обмотки статора підключаються до мідним контактним шпилькам, вбудованим в центральні отвори опорних фарфорових ізоляторів, встановлених на корпусі коробки. Кабельні кінці, що підключаються до мережі, приєднуються до інших кінців мідних шпильок, розташованим з протилежного боку опорних ізоляторів. Корпус коробки висновків звареної конструкції виконується із сталевого листа і закривається сталевою кришкою. Внизу корпус має уплотняющее пристрій для вивідного кабелю і забезпечений фланцем для прикріплення кабельної муфти. p align="justify"> За наявності в обмотці декількох паралельних гілок їх з'єднання за схемою здійснюють через спеціальні сполучні шини, розташовані за лобовими частинами обмотки. Сполучні шини ізольовані і розміщені між ізоляційними плитами, стягнутими болтами з немагнітного стали, укріпленим на натискний плиті або корпусі статора. br/>
.3.6 Повітроохолоджувачі
Для охолодження повітря в двигунах з замкнутим циклом вентиляції застосовуються водяні повітроохолоджувачі з трубок з розвинутою поверхнею охолодження. Повітроохолоджувач складається з зварної рами, двох трубних дощок з трубками і двох кришок. Збільшення поверхні трубок досягається за рахунок оребрення їх або навивки і припайки до трубок мідних дротяних спіралей еліптичної форми. Оребрені трубки виконуються біметалічними (всередині латунні і зовні оребрені алюмінієві). Трубки, на які навиваються мідні спіралі, також виготовляються з латуні. Внутрішній діаметр латунної трубки 17 мм. p align="justify"> Кінці трубок развальцовани в сталевих трубних дошках. Із зовнішнього боку трубні дошки закриті сталевими штампованими кришками. Кришки забезпечені фланцями для підведення і відведення охолоджуючої води і водоразделяющімі перегородками. Кріплення кришки до трубної дошці проводиться через ущільнювальну гумову прокладку. Рама повітроохолоджувача являє собою сталеве гофроване підставу з привареними куточками, в яких є отвори для підйому повітроохолоджувача і отвори для кріплення його до корпуса статора. Охолоджуюча вода подається по трубках. Нагріте повітря омиває зовнішню поверхню оребрених трубок або трубок з дротяними спіралями, розташованих у шаховому порядку. Нагріте повітря потрапляє на трубки з боку корпусу статора і виходить з протилежного боку вже охолодженим. Повітроохолоджувач ущільнюється на корпусі статора гумовими шайбами. br/>
.4 Конструкція ротора вертикальних синхронних двигунів
Основними частинами ...
