планових видів ремонту пасажирських вагонів; переобладнання (перепланування) вагонів пасажирського типу службового - технічного призначення; ремонт колісних пар з обточуванням по колу катання або зі зміною елементів; виконується ремонт та виготовлення деталей і вузлів для залізничного транспорту, а також виробництво товарної продукції народного споживання і окремі роботи для сторонніх організацій. На підприємстві освоєна будівля нових вагонів. p> В якості основного замовника виступає Об'єднання В«Білоруська залізницяВ». Для Білоруської залізниці у 2008 році планується:
1. відремонтувати:
- пасажирські вагони в обсязі ДР-342ед., КР-1 - 133ед., КР-2 - 24ед., p> - колісні пари зі зміною елементів - 5859 штук.
2. справити споруду:
- вагонів моделі 61-537 - 10 од.:
- вагонів моделі 61-537 - 10 од.,
Крім того, В«Мінський вагоноремонтний заводВ» уклав, планує укласти угоду на 2008 рік:
1.С нодамі та підприємствами не входять в основну діяльність Білоруської залізниці на деповський ремонт 14 службово - технічних вагонів, ремонт колісних пар зі зміною елементів 170 штук.;
2.С ВАТ В«Російські залізниціВ» на капітальний ремонт (КР -1) 74 пасажирських вагонів;
3.С ГЦМПП на КР-1 - 6 вагонів, КР - 2 - 17 вагонів;
4.С комерційними та державними організаціями Білорусі та Росії на ДР - 28 вагонів, КР-1 - 2 вагони, КР - 2 - 30 вагонів, ремонт колісних пар зі зміною елементів 28 штук;
5.З УП В«МЗОРВ» на виготовлення 41 тонни поковок.
Виконання договорів із згаданими вище організаціями, проведення активної маркетингової роботи по залученню нових замовників у Протягом 2008 року має забезпечити темп зростання товарної продукції порівняно з попереднім роком на 113,6%.
Основним завданням галузі матеріально-технічного постачання є створення економічно ефективної системи забезпечення УП "Мінський вагоноремонтний заводВ» матеріально-технічними ресурсами. Створена на підприємстві система забезпечує регулювання виробництва і збалансованість його ресурсів з виробничою програмою з випуску та реалізації продукції (ремонту вагонів і формуванню колісних пар).
У системі постачання на УП "Мінський вагоноремонтний завод В»проводяться заходи щодо зниження витрат на придбання сировини, матеріалів і комплектуючої продукції. З цією метою на підприємстві реалізуються наступні заходи:
Закупівля матеріалів та комплектуючих проводиться на конкурсній основі. З метою ефективного використання грошових коштів, недопущення випадків підвищення рівня цін проводяться конкурси на дорожньому рівні. Так поставка коліс на УП "Мінський вагоноремонтний заводВ» здійснюється через УП В«БелжелдорснабВ» згідно проведеного конкурсу Бел.ж.д. У результаті планомірної роботи по закупівлі матеріальних ресурсів на конкурсній основі, УП "Мінський вагоноремонтний заводВ» вдалося не тільки задовольнити зростаючі потреби в запасних частинах і матеріалах, а й створити конкуренцію між постачальниками і виробниками продукції, що дало можливість навіть знизити ціни по ряду позицій. Працівниками ВМТП проводиться аналіз цін при закупівлі продукції.
Купуються матеріали за прямими поставкам, скорочується кількість посередників. Пророблена значна робота по вдосконалення системи матеріально-технічного забезпечення з питань усунення посередників від участі в поставках матеріалів, запасних частин, укладенню договорів безпосередньо з підприємствами - виготовлювачами продукції. Принциповий підхід до вирішення цього завдання дозволяє системно вирішувати питання поставок матеріально-технічних ресурсів підприємству з економічною ефективністю. Проводиться робота щодо зниження бартерних операцій. p> Вирішено питання щодо здійснення закупівель через Білоруську універсальну біржу. Так металопрокат закуповується на торгах Білоруської універсальної біржі.
Основні види матеріалів купуються з урахуванням місячної потреби.
При укладанні договорів основний формою оплати є оплата за фактом поставки. Відстрочка платежу становить від 20 до 45 днів. Також в договорах використовується і 100% передоплата. p> Розрахунок потреби проводиться виходячи з плану виробництва і норм витрати. Враховуються також заявки цехів і структурних підрозділів.
Основними видами транспорту, використовуваними при доставці вантажів, є автотранспорт заводу. Така продукція як колеса ц/к, осі вагонні, вугілля доставляється на завод ж.д. транспортом Бел.ж.д. (Піввагони). Для здійснення виробничої діяльності УП "Мінський вагоноремонтний завод В»набуває досить великий перелік сировини і матеріалів, комплектуючих і запасних частин для ремонту і виробництва вагонів.
Закупівлю матеріалів, комплектуючих, і запасних частин завод здійснює як у національних виробників, так і імпортує з інших країн (переважно з РФ).
У Таблиці представлений перелік найбільш великих імпортних закупівель, здійснених УП "Мінський вагоноремонтний завод В».
...
