остатні змащувальні властивості. br/>
Засновані на силіконі рідини несумісні з іншими
Силіконові рідини класу DOT 5 слід відрізняти від полігліколеві DOT 5.1, так як подібність найменувань може призвести до плутанини.
Для цього на пакувал додатково позначають:
ДОТ 5 - SBBF (В«silicon based brake fluidsВ» - гальмівна рідина, заснована на силіконі) .5.1 - NSBBF (В«non silicon based brake fluidsВ» - гальмівна рідина, не заснована на силіконі).
Рідини класу DOT 5 на звичайних транспортних засобах практично не застосовуються. p align="justify"> Крім основних показників - по температурі кипіння і величиною в'язкості, гальмівні рідини повинні відповідати іншим вимогам.
Вплив на гумові деталі. Між циліндрами і поршнями гідроприводу гальм встановлені гумові манжети. Герметичність цих сполук підвищується, якщо під впливом гальмівної рідини гума збільшується в об'ємі (для імпортних матеріалів допускається розширення не більше 10%). У процесі роботи ущільнення не повинні надмірно розбухати, давати усадку, втрачати еластичність і міцність. p align="justify"> Вплив на метали. Вузли гідроприводу гальм виготовляються з різних металів, з'єднаних між собою, що створює умови для розвитку електрохімічної корозії. Для її запобігання в гальмівні рідини додають інгібітори корозії, що захищають деталі зі сталі, чавуну, алюмінію, латуні і міді. p align="justify"> Змащувальні властивості. Змащувальні властивості гальмівної рідини визначають знос робочих поверхонь гальмівних циліндрів, поршнів і манжетних ущільнень. p align="justify"> Термостабільність. Гальмівні рідини в інтервалі температур від, мінус 40 до, плюс 100 В° C повинні зберігати вихідні властивості (у певних межах), протистояти окислювання, розшаровування, а також утворенню опадів і відкладень. p align="justify"> Гігроскопічність. Схильність гальмівних рідин на полігликолевою основі поглинати воду з навколишнього середовища. Чим більше води розчинено в ТЖ, тим нижче її температура кипіння, ТЖ раніше закипає, сильніше густіє при низьких температурах, гірше змащує деталі, а метали в ній корродіруют швидше. p align="justify"> На сучасних автомобілях, в силу цілого ряду переваг, застосовуються в основному гликолевие гальмівні рідини. На жаль, за рік вони можуть В«увібратиВ» до 2-3% вологи і їх потрібно періодично замінювати, не чекаючи, коли стан наблизиться до небезпечної межі. Періодичність заміни вказується в інструкції з експлуатації автомобіля і зазвичай становить від 1 до 3 років або 30-40 тис.км.
гідровакуумного підсилювач гальм
Робота гідровакуумного підсилювача заснована на використанні енергії розрідження у впускному трубопроводі двигуна, завдяки чому створюється додатковий тиск рідини в системі гідроприводу гальм. Це дозволяє при порівняно невеликих зусиллях на гальмівн...
