повинно володіти масло, чим вище окружна швидкість колеса, тим менше повинна бути в'язкість масла.
Тому необхідну в'язкість масла визначають залежно від контактного напруги та окружної швидкості коліс.
Для наших умов (Пѓ н = 425 МПа і u = 1,8 м/с) підбираємо за таблицею масло І-Г-А-46 (масло індустріальне для гідравлічних систем, без присадок, клас в'язкості 46). (Стор. 135 з [6])
Підшипники змащують тим же маслом, що і деталі передач.
7. Вимоги по техніці безпеки
Для запобігання передчасного виходу з ладу і безпеки робітників необхідно: 1.заземліть електродвигун. 2.Використовувати захисний кожух для муфти. br/>
Список використаних джерел:
1. Агієнко Д.М. Одноступінчатий редуктор: Методичні вказівки до курсового проекту. -Омськ: СибАДИ, 1983. - 48 с.
2. Нікітін В.Н. Розрахунок циліндричних зубчастих передач на міцність: Методичні вказівки по курсовому проектуванню деталей машин. -Омськ: СибАДИ, 2004.-28 с. p> 3. Нікітін В.Н. Розрахунок валів на міцність і жорсткість: Методичні
вказівки по курсовому проектуванню деталей машин. -Омськ: СибАДИ,
2003.-38 с.
4. Нікітін В.Н. Курсовий проект з деталям машин: Методичні вказівки
по курсовому проектуванню деталей машин. -Омськ: СибАДИ, 1996. - 36с. p> 5. Чернавський С. А. Проектування механічних передач. -Москва:
Машинобудування, 1984.-560 с.
6. Дунаєв П.Ф. Деталі машин. Курсове проектування. -Москва: Вища
школа, 1990.-399 с.
Т.Цехновіч Л.І. Атлас конструкцій редукторів. -Київ: Вища школа, 1990. - p> 151 с.
7. Ануров В.І. Довідник конструктора машинобудівника. Москва В«машинобудуванняВ» 1979. Том 2. 560 с. br/>
