вищувати 25% величини невикористаного допустимого радіального навантаження. Слід мати на увазі, що встановлювати їх під чисто осьову навантаження не рекомендується, оскільки при цьому навантажується лише один ряд роликів, а інший з роботи вимикається. p align="justify"> При установці в одній опорі двох дворядних сферичних роликопідшипників, остання втрачає властивість самоустанавліваемості.
Найбільш поширеною конструкцією підшипника є дворядний сферичний з бочкоподібними (несиметричними) роликами (один кінець ролика має діаметр більший, ніж інший).
Зовнішнє кільце має сферичну поверхню, радіус якої більше, ніж радіус кривизни твірної ролика; внутрішнє кільце має дві похилі до осі підшипника бігові доріжки криволінійної форми, що збігається з кривизною що утворює ролика, і три борти. Два зовнішні - неробочі - служать для утримання роликів в підшипнику. Середній борт - направляючий. Він забезпечує напрям руху роликів, які своїми великими торцями притискаються до нього і підтримують постійний контакт. Напрямна поверхню борту і поверхня більшого торця роликів виконані за сферами однакового радіуса, які мають загальний центр, через що при роботі стикаються повної контактує поверхнею. p align="justify"> Кулькові однорядні радіально-наполегливі підшипники
Цей тип підшипника призначений для сприйняття комбінованих навантажень. Підшипник може також сприймати чисто осьову навантаження. p align="justify"> Для сприйняття значних за величиною осьових навантажень можна використовувати каскадну установку декількох однойменних підшипників. Кути контакту радіально-наполегливих підшипників є функцією величин внутрішніх зазорів. Більший кут контакту можна отримати при більшому радіальному зазорі. Так, наприклад, у підшипників з однаковими тілами кочення (діаметрами кульок) кути контакту відповідають різним радіальним зазорам
Ррадіально-наполегливі підшипники встановлюються звичайно парними комплектами. Це означає, що в двохопорних валах радіально-наполегливі підшипники можуть встановлюватися по одному в кожній опорі або два підшипника в одній опорі. Так як ці підшипники відносяться до регульованих типам, то як у першому, так і в другому випадках взаємодія підшипників визначається межами їх осьової гри. p align="justify"> При парній установці підшипників можливий їх попередній натяг, тобто коли пара підшипників при установці в одну або дві опори навантажується осьової попередньої навантаженням, що виключає можливість роботи підшипників при осьової грі. Більше того, попередній натяг розрахований на деяку пружну деформацію в місцях контакту кілець з кульками. Він збільшує вантажопідйомність і довговічність комплекту підшипників, жорсткість їх і точність обертання. p align="justify"> Область застосування: найбільш широко радіально-наполегливі шарикопідшипники застосовуються в різних насосах, редукторах, верстатах, млинах з двома обертовими ножовими...
