С, необхідно негайно злити воду і масла.
Успішна робота тепловоза взимку багато в чому залежить від своєчасної підготовки його до зимової роботи і правильного догляду за тепловозом з боку локомотивних бригад.
Підготовку тепловозів до роботи в зимових умовах виробляють на профілактичних оглядах і періодичних ремонтах в період проведення осінньо-комісійного огляду.
При підготовці тепловоза виробляють отепление трубопроводів, заміну мастила зимовими сортами в компресорі і екіпажної частини, настройку дизель-генераторної установки на зимовий режим (крім ТЕЗ).
На тепловозі отепляющее:
в паливному трубопроводі - всмоктувальну трубу від паливного бака до сітчасто-набивних фільтрів і зовнішню частину зливної труби;
у водяному трубопроводі - трубу від калорифера до зливної труби і від водяного колектора до калорифера;
в повітряному трубопроводі труби, що з'єднують головні резервуари і редукційний клапан резервуара низького тиску.
Перед потеплінням перевіряють відсутність течі, підсосу повітря в трубопроводах. Потім трубопровід насухо протирають і покривають технічним повстю, який зміцнюють шпагатом і стрічкою з подальшим покриттям асфальто-бітумним лаком. p align="justify"> Корпуси паливних фільтрів і редукційних клапанів резервуара автоматики на тепловозі ТЕ1 обгортають повстю, обмотують шпагатом і забарвлюють асфальто-бітумним лаком, потім надягають захисний кожух.
При температурах повітря від +5 до 0 В° на стінках кузова з обох сторін секцій холодильника навішують дерев'яні рамки на повстяних прокладках. На рамках за допомогою спеціальних рейок закріплюють чохли. p align="justify"> Щоб уникнути попадання снігу в тягові електродвигуни на всмоктуючих сітках вентиляторів встановлюють рамку з нещільною мішковиною або дрібну металеву сітку розміром вічок не більше 0,5 мм. У зимовий час па вихідні повітряні канали в підшипникових щитах тягових електродвигунів тепловозів ТЕ1 і ТЕ2 зміцнюють (на відстані 8-10 мм) щитки, а на тепловозах ТЕЗ нижні отвори закривають дрібною сіткою, а верхні обладнають шторками з брезенту або покрівельного заліза.
На зимовий період роботи жалюзі вентиляційної-системи в бічних стінках кузова закривають зсередини щитками.
Для оберігання секцій від надмірного переохолодження в зимових умовах експлуатації:
бічні жалюзі при регулюванні температури води і масла відкривають рівномірно й одночасно з обох сторін холодильника;
В осінній період експлуатації при зниженні температури повітря від +5 до 0 В° С по контуру бічних жалюзі встановлюють дерев'яні рамки на повстяних прокладках і навішують чохли, закриваючи ними з обох сторін холодильник, рівномірно по висоті 2/3 фронт...
