fy">. Недолік масла в коробці передач. Усувається доливкою масла до нормального рівня або повною заміною масла. p align="justify">. Поглиблення (виїмки) на пазах барабанів зчеплення, що утворилися від неправильного користування зчепленням, а також від зловживання потужністю двигуна. Поглиблення порушують плавне переміщення дисків уздовж пазів при включенні або виключенні зчеплення. Через це диски можуть перекошуватися, в результаті чого відбувається різке включення зчеплення. Поглиблення (виїмки) усуваються запиливания пазів барабана зчеплення або його заміною при сильному зносі. p align="justify">. Надмірний знос деталей механізму виключення зчеплення. Це викликає утворення перекосів в механізмі, що обумовлює різке включення зчеплення. Усувається несправність заміною зношених деталей при ремонті механізму виключення зчеплення. p align="justify"> 5. Роботи що виконуються при технічному обслуговуванні зчеплення
ЄВ
ТО1
ТО2
Сезонне ТО
5. Ремонт зчеплення
Регулювання приводу вимикання зчеплення.
У приводі вимикання зчеплення виконуються наступні регулювання:
встановлюється зазор 0,1-0,5 мм між штовхачем і поршнем головного циліндра (см). Цей зазор, необхідний для повного виключення зчеплення, регулюється обмежувачем 14 педалі зчеплення. Зазор визначається вільним ходом педалі, рівним 0,4-2 мм. br/>В
Ріс.3.Регуліровка приводу вимикання зчеплення.
Складається з:
- кожух опори; 2 - опора передньої підвіски двигуна; 3 - фланець блоку циліндрів; 4-кронштейн, 5 - проміжна пластина; 6 - изолирующее пластмасове кільце; 7 - пружина опори; 8 - буфер; 9 - подушка опори; 10 - шайба; 11 - опора задньої підвіски двигуна; 12 - дистанційна втулка; 13 - поперечина задньої підвіски двигуна.
В
Ріс.4.Прівод зчеплення.
Складається з:
- корпус головного циліндра; 2 - гніздо, 3 - перепускний (компенсаційне) отвір; 4 - прокладка штуцера; 5 - штуцер; 6 - стопорная пружинна шайба; 7 - поршень головного циліндра; 8 - кільце ущільнювача ; 9 - поршень штовхача; 10 - гачок; 11 - кронштейн педалей зчеплення і гальма; 12 - пружина сервоприводу педалі зчеплення; 13 - оттяжная пружина педалі зчеплення; 14 - обмежувач ходу педалі зчеплення; 15 - педаль зчеплення; 16 - штовхач поршня; 17 - захисний ковпачок; 18 - стопорне кільце; 19 - впускний отвір; 20 - кільце ущільнювача (кільцевий клапан); 21 - перепускний отвір поршня; 22 - робоча порожнину циліндра; 23 - пружина; 24 - прокладка.
вільний хід штовхача робочого циліндра, що дорівнює 4-5 мм, регулюється гайкою 5, яка фіксується контргайкою 6. Величина вільного ходу штовхача контролюється спеціальним шаблоном. p align="justi...
