fy"> Після виконання зазначених регулювань вільний хід педалі зчеплення, до початку виключення зчеплення, повинен становити 25-35 мм. - Очистіть бачок і штуцер для прокачування від пилу і бруду;
перевірте рівень рідини в бачку гідроприводу і при необхідності долийте рідину;
В
Ріс.5.Прівод зчеплення.
Робочий циліндр і вилка вимикання зчеплення: 1 - підшипник виключення зчеплення; 2 - кульова опора, 3 - вилка вимикання зчеплення; 4 - штовхач; 5 - регулювальна гайка; 6 - контргайка; 7 - оттяжная пружина; 8 - пробка корпусу; 9 - штуцер для прокачування, 10 - корпус циліндра; 11 - кільце ущільнювача; 12 - захисний ковпачок; 13 - поршень; 14 - ущільнювач; 15 - тарілка; 16 - пружина, 17 - опорна шайба; 18 - стопорне кільце.
надіньте на голівку штуцера 9 (43) робочого циліндра шланг і занурте його нижній кінець в посудину з рідиною для гідроприводу (30-50 г);
відверніть на 1/2-3/4 обороту штуцер 9, різко натискайте і плавно відпускайте педаль до тих пір, поки не припиниться виділення бульбашок повітря зі шланга;
натиснувши на педаль, загорніть до відмови штуцер. Зніміть шланг і надіньте ковпачок штуцера. p align="justify"> Якщо, незважаючи на тривалу прокачування, зі шланга будуть виходити бульбашки повітря, перевірте надійність кріплення сполук, з'ясуйте, чи немає на трубках тріщин і проникнення повітря через пошкоджені ущільнювальні кільця головного або робочого циліндрів.
При прокачуванні:
рівень рідини в бачку гідроприводу повинен бути вище отвору трубки, що з'єднує бачок з головним циліндром зчеплення;
кінець шланга для прокачування повинен бути постійно занурений в рідину.
Після прокачування доведіть рівень рідини в бачку до нижньої кромки заливної горловини.
Зняття і установка зчеплення
Зняття. Попередньо зніміть коробку передач (див. "Коробка передач"). Відверніть болти і зніміть кожух зчеплення в зборі з натискним диском. При цьому не можна піднімати цей вузол за наполегливу фланець нажімной пружини. Очистіть і продміть стисненим повітрям нажимном і ведений диски зчеплення. p align="justify"> Установка зчеплення проводиться в зворотному порядку, при цьому:
перевірте стан підшипника в торці колінчастого вала двигуна, при необхідності замініть підшипник;
перевірте стан шліців на маточині веденого диска і первинному валу коробки передач, шліци очистіть і змастіть тонким шаром мастила ЛСЦ-15 або ЛІТОЛ-24;
В
Ріс.6.Сцеленіе в зборі.
Центрування веденого диска зчеплення за допомогою оправлення А.70081: 1 - маховик; 2 - зчеплення у зборі; 3 - оправлення А.70081-розташуйте ведений диск виступаючою частиною маточини з кільцевою канавко...
