ханізму повороту ковша або захоплення виробляється відповідно до розділу 2.1 [1]. Розміри системи важеля і гідроциліндра приводу повинні забезпечити не тільки поворот ковша, а й збереження заданого положення його в межах всього кута ? повороту стріли. Послідовність розрахунку і побудова схеми (рис.2.1, 2.2) [1]:
) Визначити висоту розташування центру шарніра кріплення стріли до рами базової машини - Нс. Даний розмір наближено можна визначити за формулою (2.1) [1] або прийняти
Нс = (0,35 ... 0,45) Але. (4.1)
Н з = 0,4 * 3801,25 = 1520,5 мм.
) Вибрати точку А на висоті Але від рівня поверхні і провести з неї під кутом ? =? р лінію довжиною Rо або Rч, які визначаються за формулою (1.30) або п5 розділу 1.3 даних методичних вказівок.
Відстань від кромки ковша до рівня поверхні шляху дорівнює висоті розвантаження Нр. Отримані значення Нр порівняти з рекомендованими за ГОСТ 568 і в разі необхідності збільшити його до необхідного за стандартом. При цьому на цю ж величину необхідно збільшити і розмір Але, зберігаючи величину ? р = ? і L. L = (b т /2) +? B,? B = 150 ... 200 мм (1.29) [1].
) Прийняти розмір l в рис.2.1 [1]
l в = (0,7 ... 0,8) L. (4.2)
l в = (0,7 ... 0,8) 690 = 552 мм.
) Визначити довжину стріли LС за формулою (2.2) [1] або з графічних побудов у вибраному масштабі за розмірами L, l в , Нс, Але, ? р , R про , R г (рис.2.1 [1]). l c = 2350 мм
(4.3)
мм.
) Визначити розміри системи важеля механізму повороту ковша (рис.2.2 [1]) lш, а, в, с, р по співвідношенням, наведеним на сторінці 48 [1].
lш = (0,48 ... 0,5) LС = мм, а = (0,11 ... 0,12) LС = мм,
в = (0,22 ... 0,24) LС = мм, з = (0,27 ... 0,29) LС = мм
р = (0,13 ... 0,14) LС = мм
) Компонування механізму повороту ковша ...
