івні розрахунки для заданого поїзда
.1 Визначення довжини гальмівного шляху, часу гальмування і уповільнення при гальмуванні
Довжина гальмівного шляху
, (34)
де Sп - шлях, прохідний поїздом за час підготовки гальм до дії, м;
, (35)
П - час підготовки гальм до дії;
, (36)
i - ухил шляху, i = - 3 o/oo;
bT - питома гальмівна сила, Н/м; Д - дійсний гальмівний шлях, прохідний поїздом при максимальному тиску в гальмівному циліндрі;
, (37)
- уповільнення поїзда, м/с2, під дією замедляющей сили в 1 Н/т;
, (38)
- уповільнення локомотива, = 0,88 В· 10-3 м/с [1];
- уповільнення складу, = 0,95 В· 10-3 м/с [1];
РЛ - облікова маса локомотива, РЛ = 126 т [1]; - маса складу, Qc = 1160 т;
,
- початкова та кінцева швидкості в прийнятому розрахунковому інтервалі, м/с;
- питомий опір руху поїзда від ухилу шляху, Н/т;
- основне питомий опір руху поїзда, Н/т;
, (39)
- основне питомий опір руху локомотива, Н/т;
, (40) ср = (Vn + Vn +1)/2 - середня швидкість руху поїзда в обраному інтервалі, м/с;
- основне питомий опір руху вагонів даного типу з урахуванням їх фактичного завантаження, Н/т;
, (41)
- осьова навантаження, qo = т;
- частина маси складу, яка припадає на вагони даного типу і завантаження,
= 1160 т.
Розрахуємо гальмівний шлях поїзда при початковій швидкості руху Vn = 160 км/год (Vn = 44,4 м/с) і середньої швидкості Vср = 155 км/год (Vср = 43,1 м/с )
с;
м;
Н/т;
