ою, пристосованої для монтажу бойової частини. Крім установників на напівпричепах з одноосними тягачами передбачалося монтувати також потужні пускові ракетні системи. Так в 1959 році в ОКБ сталінградського заводу В«БарикадиВ» був розроблений проект єдиної ракетно-бомбового пускової установки Бр-222-V на чотиривісному напівпричепі з тягачем МАЗ-529В, що входила до складу перспективного берегового протичовнового комплексу В«ТайфунВ». p align="justify"> Занадто довгі і маломаневренние напівпричіпні настановні агрегати з одноосними тягачами порівняно невисокою потужності і вантажопідйомності не могли оперативно переміщатися і виробляти точну стикування ракет на стартовій позиції, і з появою нових ракетних систем потреба в них різко скоротилася. З кінця 1960-х років їм на зміну стали приходити більш потужні чотирьохвісні тягачі зі спеціальними напівпричіпного системами для установки нових міжконтинентальних ракет у ШПУ. Незважаючи на це, комплекси з ракетами серії Р-12/Р-14 перебували на озброєнні аж до кінця 1980-х років. Відповідно до Договору про ліквідацію РСМД всі вони протягом 1989 - 1990 років були знищені разом з системами їх запуску, забезпечення та унікальними установниками. br/>В
Установник 8У237 ракети Р-12У з тягачем МоАЗ-529В, праворуч - автокран 8Т26. 1965
В
Транспортно-інсталяційний агрегат 8Т178 ракети Р-36 і перевантажувальний кран 8Т26. 1967
Машини забезпечення ракетних комплексів
Більшість важких військових вантажно-розвантажувальних операцій, перевантаження та складання перших балістичних ракет виробляли 10-тонні напівпричіпні стріляв автокрани 8Т25 і 8Т26, створені на низькорамних одноосних платформах з тягачами МАЗ-529В і МоАЗ-546П. Найбільш поширений Гидрокрани 8Т26 з колісною базою 5500 мм базувався на короткій вантажний напівпричіпної візку з двосхилими колесами, барабанними гальмами і чотирма відкидними опорами, а для функціонування його систем також служив гідронасос, змонтований на тягачі. На повноповоротною платформі встановлювалося кранове оснащення з лебідкою, двосекційною телескопічною стрілою з вильотом 4,5 м і кабіна оператора з приладами контролю і управління. Висота підйому вантажу становила 9,5 м. Споряджена маса крана - 24 т, довжина в транспортному положенні - 9400 мм, висота - 3420 мм, радіус повороту - 5,2 м. Його спеціалізацією була збірка балістичних ракет Р-12У, Р-16У і Р-36 перед їх установкою в ШПУ. Загальний час передстартової підготовки досягало трьох годин. p align="justify"> Для доставки ракетного палива в зчепі з одноосними тягачами працювали спеціальні напівпричіпні цистерни-заправники 8Г132 з передніми опорними домкратами і власним роздатковим і контрольним устаткуванням. Самим миролюбним обладнанням в 1970-і роки був спеціальний рухомий склад СПС-1 системи РВСП для перевезення і розгортання в польових умовах великих обсягів устаткування і запасних частин ракетних комплексів. Спочатку...
