працьованого моторного масла підвищує якість його очищення, а також спрощує спосіб, оскільки не потрібно введення водного розчину карбаміду і виключається подальше додаткове його введення для видалення залишкових забруднень з масла.
В якості прототипу вибираємо аналог № 4 - спосіб очищення відпрацьованого масла (патент № 2163253).
3. Функціонально-фізична схема технічної пропозиції
В
Малюнок 3.1 - Функціонально-фізична схема технічної пропозиції: К - кран; НШ - насос шестерневий; КП - клапан напірний прямої дії; Т - термометр; Н - нагрівач; М - манометр, Ф - центрифуга ( фільтр); Р - розподільник з безперервним керуванням і механічним приводом
4. Опис технічної пропозиції
Схема пропонованого технічного рішення наведена на малюнку 4.1.
В
Малюнок 4.1 - Схема установки
Для здійснення способу проводять підготовчі операції з приєднання установки до двигуна машини, що обслуговується. Для цього розміщують установку поруч із двигуном 1 машини, що обслуговується з боку розташування горловини 2 для затоки масла в картер 3 двигуна. Знімають з заливної горловини 2 кришку, підводять установку до двигуна 1 і вставляють рукав патрубка 4 для зливу масла з центрифуги 5 в горловину 2 . Потім до двигуна 1 приєднують маслозаборнік 6 . Для цього з піддону картера 3 викручують пробку для зливу масла, а на її місце закручують приймальний штуцер маслозаборнік 6 , після цього установку підключають до електромережі. На цьому підготовчі операції закінчуються.
Далі проводять запуск двигуна і прогрівають до тих пір, поки температура масла в системі змащення не досягне 70-75 Вє З . Потім двигун глушать і витримують 5-6 хвилин, щоб масло з системи мастила двигуна 1 скло в картер 3 . Після цього встановлюють триходовий кран 7 в положення "Перемішування", відкривають кран 8
