ри, мм
Динамічна вантажопідйомність С, кН
Статична вантажопідйомність, C 0 , кН
d
D
B
Тихохідний вал
208
40
80
18
25,10
17,80
Швидкохідний вал
205
25
52
15
10,80
6,95
Вирішуємо питання про змазування підшипників.
Приймаємо для підшипників пластичний мастильний матеріал, для запобігання витікання мастила всередину корпусу і вимивання пластичного матеріалу рідким маслом із зони зачеплення встановлюємо мазе утримують кільця
7. Ескізна компоновка редуктора
7.1 У проектованому редукторі осі валів паралельні, відстань між валами a w = 140 (мм), що відповідає міжосьовому відстані зубчастої передачі
7.2 Редукторна пара викреслюється у відповідності з геометричними параметрами отриманими в результаті проектного розрахунку
7.3 Для запобігання заїдання поверхонь обертових коліс за внутрішні стінки корпусу, контур стінок проводимо з зазором, з умови x Ві 0,03 * a w +1 мм, приймаємо х = 10 мм.
Також зазор передбачаємо між підшипниками і контуром стінок.
Відстань між дном корпусу і поверхнею колеса приймаємо з умови y Ві 4x, отже y = 40 (мм)
7.4 Сходинки швидкохідного і тихохідного валів викреслюються на відповідних осях за розмірами прийнятим у проектному розрахунку. Сходинки валів викреслюються в послідовності від 3 - ї до 1 - ої, при цьому довжину 3 - ій ступені отримуємо конструктивно як відстань між протилежними стінками корпусу
7.5 На 2 - ий та 4 - го ступеня вичерчуємо контури підшипників за розмірами для швидкохідноговала d б = 25 (мм); D б = 52 (мм); B б = 15 (мм); для тихохідного вала d т = 40 (мм); D т = 80 (мм); B т = 18 (мм)
7.6 Визначаємо відстань між точками програми реакції підшипників швидкохідного і тихохідного валів:
l б = L 3б + B б = 58 + 15 = 73 (мм)
l т = L 3т + B т = 58 + 18 = 76 (мм)
7.7 Визначаємо точку програми консольних сил:
а) Силу тиску ланцюгової передачі приймаємо прикладеної до середини вихідного кінця тихохідного вала на відстані від точки докладання реакції суміжного підшипника l оп = 45,5 (мм)
б) Силу тиску муфти приймаємо прикладеної між напівмуфтами, тобто точка додатки даної сили знаходиться в торцевій площині виходить кінця швидкохідного вала на відстані від точки докладання суміжного підшипника l м = 85 (мм)
8. Перевірочний розрахунок тихохідного валу
8.1 Складаємо розрахункову схему тихохідного валу редуктора:
В
8.2 Визначаємо реакції в підшипниках:
8.2.1 Вертикальна площина:
В
ГҐM A = 0
50 * F t - 108 * R BY = 0
R BY = 50 * F t /108 = 854 (Н)
ГҐM B = 0
58 * F t - 108 * R AY = 0
R AY = 58 * F t /108 = 990 (Н)
ГҐy = 0
R AY + R BY - F t = 0
990 + 854 - 1844 = 0
де:
F t = 1844 (Н) - окружна сила зачеплення
8.2.2 Горизонтальна площина:
В
ГҐМ А = 0
44 * F М + 50 * F r - 108 * R BX - 0,5 * F a * d = 0
R BX = (44 * F М + 50 * F r - 0,5 * F a * d)/108 = 645 (Н)
ГҐМ B = 0
152 * F М - 58 * F r - 108 * R А X - 0,5 * F a * d = 0
R А X = (152 * F М - 58 * F r - 0,5 * F a * d)/108 = 1806 (Н)
ГҐy = 0
F М - R AX + R BX - F r = 0
1847 - 1806 + 645 - 686 = 0
де:
F a = 388 (Н) - осьова сила зачеплення
F r = 686 (Н) - радіальна сила зачеплення
F М = 1847 (Н) - радіальна сила муфти
d = 236,9 (мм) - ділильний діаметр колеса
8.3 Будуємо епюру згинальних моментів:
8.3.1 У вертикальній площині:
а) М ІВ1 = 0
б) М ІВ2 = 0
в) М ІВ3 = 0,05 * ...
