Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Модернізації допоміжного двигуна судна

Реферат Модернізації допоміжного двигуна судна





justify"> тринатрий фосфат 10 р. / л,

мило 1,5 г / л.

час травлення - до повного знежирення.

. для видалення нагару:

їдкий натрій 25 р. / л,

кальцинована сода 33 р. / л,

рідке скло 15 р. / л,

хромпик 1 г / л,

мило 34 р. / л.

час травлення 0,7-1 годину при температурі 95-100? С.

. для видалення корозії застосовують розчин:

хромовий ангідрид 20 р. / л,

ортофосфорна кислота 0,05 г. / л

протягом 1,0-1,5 години при температурі 50-70? С.

Або розчин, що містить:

сірчана кислота 0,2 г / л,

рідкий екстракт інгібітора 50 р. / л

при температурі 20-30? С протягом 1,0 години.

Склад розчинів для промивання деталей після їх хімічного очищення:

після знежирення - послідовна двох-триразова промивка в ваннах з гарячою (90 ° С) і холодної (18-25?) водою.

після видалення нагару - промивка у ванні з 0,2% кальцинованої соди, 0,2% рідкого скла, 0,1% хромпика з подальшою сушкою стисненим повітрям.

після видалення корозії - послідовна промивка гарячою і холодною водою, і у ванні з 2% содовим розчином (60-80?).


4.2 Обмір та дефектація


Деталі дефектуют після очищення і промивки. В результаті дефектації їх сортують на три групи: придатні без ремонту, потребують ремонту і шлюб. При дефектації поршня виявляють тріщини, обгорання, неприпустиме зношування, подряпини, ризики задираки, натираючи, корозію. Тріщини виявляють кольоровий люмінесцентної або мелкерасіновой пробами.

При виявленні тріщин поршень бракують, так як поршень з таким дефектом ремонту не підлягає. Поршень вимірюють мікрометричною скобою в декількох перетинах по висоті тронка поршня і в двох взаємно перпендикулярних площинах: у площині, що проходить через вісь колінчастого валу (по осі) і в площині, перпендикулярній осі валу (по ходу). Обмір проводиться при запресованих поршневих пальцях.

За даними вимірів визначають найбільший знос на діаметр і овальність.

Граничний знос поршня двигуна 6ЧН 18/22 на діаметр - 0,75 мм, на овальність - 0,25 мм.

Знос канавок поршневих кілець визначають за допомогою щупа і калібру або нового кільця. Канавку вимірюють по колу в чотирьох місцях - по осі поршневого пальця і ??перпендикулярно цій осі. Різниця між результатами вимірювань не повинна перевищувати 0,015 h мм, де h-номінальна висота поршневий канавки. Якщо різниця перевищує цю величину, то поршневу канавку необхідно калібрувати, а кільця замінити на кільця з більшою товщиною. Отвори в бобишках поршня під поршневий палець вимірюють на відстані 0,5 L мм, де L-довжина опорної поверхні бобишки поршня. Кожний отвір вимірюють у двох взаємно перпендикулярних площинах: вертикальній і горизонтальній. За результатами вимірюють їх знос на овальність. Допустима овальність не повинна перевищувати 0,05 мм.


4.3 Проточка канавок і тронка поршня


Зовнішню обробку поршнів виробляють на токарному верстаті.

Режими різання:

...


Назад | сторінка 8 з 19 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: ЖКБ. Рецидивний холедохолітіаз. Стан після трансдуоденальні видалення кам ...
  • Реферат на тему: Розробка системи безконтактного термометрірованія поршня ДВС
  • Реферат на тему: Аварія компресора: "заклинювання поршня"
  • Реферат на тему: Німеччина після Другої світової війни. Освіта двох німецьких держав
  • Реферат на тему: Лікувальна фізкультура після вагітності. Відновлення після пологів