подача 0,05 м / об.
глибина різання при чорновій обробці 0,15 мм
чистової 0,1 мм
швидкість різання 172 м / хв.
Припуск на чорнову расточку 0,3 мм,
на чистову 0,2 мм.
Чистову расточку зовнішніх поверхонь поршня і канавок виробляють на токарному верстаті в пристосування з допуском на шліфування поверхонь тронка. Для шліфування зовнішньої поверхні поршня і канавок для поршневих кілець застосовують круглошліфувальний верстат із застосуванням Самоцентрувальні цапфових оправлення, яка забезпечує швидке кріплення поршня в центрах шліфувального верстата. Шорсткість повинна бути в межах Rа=0,63 мкм.
Отвори під палець в бобишках растачивают в два прийоми. Попередню расточку виробляють на розточувальному верстаті із застосуванням спеціального пристосування. Остаточну расточку виробляють на алмазно-розточувальні верстати.
Вимоги до механічної обробки:
неперпендикулярність осей отворів під палець до зовнішньої поверхні поршня 0,1 мм / м.
зміщення отворів в бобишках щодо осі симетрії поршня 0,3 мм.
овальність отворів в бобишках під палець 0,02 мм.
різниця відстаней від осі поршня до торців бобишек 0,3 мм.
4.4 Перевірка геометрії
Перпендикулярність осей поршня і отворів в бобишках під палець визначають індикатором з допомогою контрольного валика. Індикатором, встановленим на стійці з постійним упором, виконують вимір з одного боку поршня; стійка впирається на виступаючий кінець контрольного валика. Потім стійку переносять на інший кінець валика і роблять друге вимір. При рівності замірів утворює поршня, а отже і його вісь перпендикулярна осі отвору під поршневий палець. Допуск на неперпендикулярність не повинен перевищувати 0,1 мм на 1 м довжини. Перетину осей пальця і ??поршня визначають на плиті за допомогою контрольного валика, перевірочного кутника, мікрометричного штихмаса. Косинець встановлюється впритул до поршня і в цьому положенні вирівнюють розміри між косинцем і контрольним валиком з обох кінців валика. Потім косинець ставлять з протилежного боку так, щоб ці відстані із зворотного боку також були рівні. Різниця вимірів у першому і другому положенні не повинна перевищувати 0,3 мм. Цю ж перевірку можна виконати за допомогою індикатора, укріпленого на скобі з упором. Скобу встановлюють на контрольний валик так, щоб упор торкнувся полки кутника, присунутися до торця поршня. За індикатором визначають відстань до утворюючої поршня. Після цього поршень повертають на 180 ° і виконують аналогічний завмер. По різниці показань індикатора визначають зсув осей.
4.5 Гідравлічне випробування денця поршня
Після проведеного ремонту поршні піддають гідравлічному випробуванню. Днище поршня ДВС відчувають в спеціальному пристосуванні на полуторна значення максимального тиску усередині циліндра Р z.
При заміні поршнів перевіряють їх масу. Відхилення маси поршня допускають не більше ніж на 0,5-1%.
Основні несправності шатунно-поршневої групи.
Несправності шатунно-поршневої групи дизеля виявляються в результаті попереджувальних планових ремонтів дизеля, внаслідок чого з'явився певний перелік найбільш часто зустрічаються несправностей і дефектів як в цілому по всій складальній одиниці, так і по її окремих деталей.
Поршень. Нагар на поршні, тріщини на поршні по друг...
