айменшим сумарним витратам відповідає заготовка з прокату, то приймаємо заготовку зі значенням діаметра = 113 мм. округляємо це значення до більшого стандартного, тобто 120 мм. br/>
4. Розробка технологічного маршруту та схем базування
Завдання розділу - розробити оптимальний маршрут, тобто таку послідовність операцій, яка забезпечить отримання з заготівлі готової деталі з найменшими витратами. При цьому необхідно розробити такі схеми базування заготовки на кожній операції, які забезпечують мінімальну похибка обробки.
4.1 Розробка технологічного маршруту
Будемо розробляти технологічний маршрут на базі типового техпроцесу, що забезпечить його більш високу якість при скороченні часу розробки.
1) На першій операції будемо обробляти поверхні заготовки, які на подальших операціях будуть використовувати в якості технологічних баз. Такими поверхнями є торці валу, поверхні 1 і 5, і центрові отвори, поверхні 17 і 18.
2) Весь ТП розділимо на дві частини: обробка лезовим інструментом до термообробки і обробка абразивним інструментом після термообробки. До ТО слід підрізати торці, 1 і 5, обточити вал і профрезеровать шпонковий пази 12 і 14. Після ТО залишається шліфувати шийки 11, 9, 7, 6 і торці 4, 3. p> 3) Найбільш точні поверхні будемо обробляти в кінці ТП. У нашому випадку доцільно в кінці ТП виконати шліфування шийок 7 і 11.
Привласнюємо операціями номери:
1 - фрезерно-центрова;
2 - токарне чорнова;
3 - токарне чорнова;
4 - токарне напівчистова;
5 - токарне напівчистова;
6 - токарне чистова;
7 - токарне чистова;
8 - токарне тонка;
9 - токарне тонка
10 - фрезерна;
11 - центрошліфовальная;
12 - центрошліфовальная;
13 - шліфувальна чистова.
14 - шліфувальна чистова.
Таблиця 4.1.
№ поверхні
Послідовність обробки
Номери операцій
1
Ф-ТО
1, ТО
2
Т-Т П -ТО
2, 4, ТО
3
Т-Тп-Тч-Тт-ТО
2, 4, 6, 8, ТО
4
Т-Т П -Т Ч -ТО
3, 5, 7, 9, ТО
5
Ф-ТО
1, ТО,
6
Т-Тп-Тч-ТО
2,4,6, ТО
7
Т-Тп-Тч-Тт-ТО-ШЧ
2,4,6,8, ТО, 13
8
Т-ТО
2, ТО
9
Т-Тп-Тч-Тт-ТО
3, 5,7,9, ТО
10
Т-ТО
3, ТО
11
Т-Тп-Тч-Тт-ТО-ШЧ
3,5,7,9, ТО, 14
12
Ф-ТО
10, ТО
13
Т-ТО
3, ТО
14
Ф-ТО
11, ТО
15
Тч-Тт-ТО
6,8, ТО
16
Тч-Тт-ТО
7,9, ТО
17
ФЦ-ТО-Ш
1, ТО, 11
18
ФЦ-ТО-Ш
1, ТО, 12
Аналізуємо маршрут на предмет можливого об'єднання або поділу операцій. Вважаємо за доцільне об'єднати фрезерування торців 1 і 5 та свердління центрових отворів 17 і 18 в одну фрезерно - Центрувальну операцію. p> Остаточно приймаємо маршрут обробки:
010. фрезерно-центровальная
020. токарне (Т, Тп, Тч,)
030. токарне (Тч)
040. фрезерна
050. термообробка
060. центрошліфовальная
070. шліфувальна (ШЧ).
4.2 Вибір баз
На операціях 20, 30, 70 в якості технологіч...
