Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Основи організації внутрішнього водного транспорту Російської Федерації

Реферат Основи організації внутрішнього водного транспорту Російської Федерації





> Машинне відділення - приміщення або приміщення на судні, призначені для розміщення машин і механізмів, що забезпечують його рух.

Обладнання машинного відділення:

) Головні двигуни - двигуни, призначені для приведення в дію рушіїв і / або обладнання, що забезпечує основне призначення судна.

) Допоміжні двигуни - первинні двигуни суднових генераторів струму, двигуни приводу вантажних, пожежних насосів і т. д.

) Насоси - використовуються на суднах для викачування в'язких рідин з хорошими мастильними властивостями, таких як масло, паливо і т. д.

) Котли. На теплоходах встановлюються водотрубні і вогнетрубні допоміжні парові котли, а також утилізаційні і водогрійні котли.

) Суднові компресори - застосовуються як для господарських потреб, так і для запуску дизелів.

) Машинне відділення - приміщення або група приміщень, в якому (их) розміщені елементи енергетичної установки (головні і допоміжні), ремонтні площадки і майстерні.


4. Судноплавна обстановка на внутрішніх водних шляхах


Основні відомості

Судноплавна обстановка на внутрішніх водних шляхах служить для огородження суднового ходу від підводних небезпек і вказівки напряму його, тобто безпечного руху суден. Це досягається огороджувальної і указательной судноплавної обстановкою: плавучої (бакени, буї, віхи) і берегової (створні, перевальні, ходові, весняні знаки). Крім того, є дороговкази і сигнали берегової обстановки для регулювання черговості пропуску суден через шлюзи, узкости (світлофори, семафори), для вказівки та оповіщення про глибину, ширині суднового ходу, силі шторму (сигнальні і штормові щогли), для позначення місць прокладки по дну трубопроводів, кабелів, а також повітряних кабелів.

Як плавуча, так і берегова обстановка виставляється в залежності від необхідності та складності суднового ходу на тій чи іншій ділянці річки, каналу, водосховища. Яким би малим судно не було, якщо воно йде по ділянці, де виставлені знаки судноплавної обстановки, потрібно використовувати їх. Прохід за бакеном або рух не по створу і т. д. в підсумку спричинить пробоїну днища, постановку на мілину і т. д.

Плавучі знаки обстановки

Бакени являють собою тригранні дерев'яні піраміди (рис. 19), укріплені на плаваючих плотиках. Тросом з вантажем або невеликим якорем бакен нерухомо утримується на своєму штатному місці в руслі річки.

Останнім часом на річках, на судноплавних каналах, водосховищах замість бакенів широко застосовуються буї (рис. 25) з металу. У корпус буя для стійкості закладається бетон. У верхній частині буя встановлюється проблисковий електричний ліхтар. Буї більш практичні, стійкіше, ніж бакени, і краще видно.

Там, де рух суден відбувається тільки вдень, замість буїв і бакенів ставлять віхи. Вони можуть ставитися також в якості контрольних знаків, що вказують місця бакена або буя, на випадок, якщо останні будуть знесені зі свого місця. Червоні бакени, буї, віхи огороджують небезпеки суднового ходу з правого його боку, тобто примикають до правого берега, а білі - з лівої. Червоні бакени в темний час доби мають постійний червоний вогонь, а буї - проблисковий червоний вогонь. На білих ...


Назад | сторінка 8 з 14 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Дизельні двигуни річкових суден
  • Реферат на тему: Суднові двигуни внутрішнього згоряння
  • Реферат на тему: Суднові двигуни внутрішнього згоряння
  • Реферат на тему: Графік руху флоту як основа транспортного процесу на внутрішніх водних шлях ...
  • Реферат на тему: Додаткове обладнання дизелів та їх допоміжні системи