ск кабіни ліфта з необхідними прискореннями і ривками до робочої швидкості. Після наїзду на датчик уповільнення з пристрою керування на ПЧ надходить сигнал завдання зниженій швидкості. ПЧ формує напругу, що забезпечує плавне гальмування до швидкості дотягіванія. Ліфт продовжує рух із зниженою швидкістю до наїзду на датчик точної зупинки, після чого по команді з пристрою керування ПЧ формує напругу, що забезпечує остаточне загальмування і утримання.
При русі кабіни ліфта по шахті відбувається послідовний прохід датчика уповільнення крізь шунти уповільнення, розташовані між поверхами, причому між поверхами розташовано два шунта: один для уповільнення при русі вгору, другий - для уповільнення при русі вниз, при кожному проході розмикається датчик уповільнення.
На малюнку 4.1 наведена загальна схема розташування шунтів уповільнення ліфтів зі швидкістю руху від 0,5 до 1,6 м / с. Для ліфтів зі швидкістю руху від 0,5 до 1,6 м / с команда уповільнення формується по другому імпульсу від датчика уповільнення після проходу попередньої точної зупинки.
Малюнок 4.1 Розташування шунтів між поверхами
Після зупинки двигуна з ПЧ на пристрій керування подається сигнал про закінчення руху, по надходженню якого накладається механічний гальмо, двигун відключається від ПЧ, а всі командні сигнали з ПЧ знімаються. Цикл роботи головного приводу при цій закінчений.
Кабіна зупиняється, включається в роботу привід дверей, двері кабіни і шахти відкриваються.
При натисканні на кнопку наказу кнопкового поста, розташованого в кабіні, закриваються двері кабіни і шахти, і кабіна відправляється на поверх, кнопка наказу якого натиснута.
Після прибуття на необхідний поверх і виходу пасажирів двері зачиняються, і кабіна стоїть на зупинці доти, поки не буде знову натиснута кнопка будь-якого викличного апарату.
4.4 Опис і робота складових частин ліфта
.4.1 Лебідка
Лебідка встановлена ??в МП і призначена для приведення в рух кабіни і противаги.
Основними складовими лебідки є електродвигун, гальмо, рама, КВШ, підрамник, амортизатор.
Всі елементи лебідки змонтовані на рамі, яка через амортизатори встановлена ??на підрамнику. Підрамник спирається на перекриття МП.
Лебідки можуть застосовуватися редукторні, в основному виробництва OTIS, ГУП «Могилів-ліфтмаш», Montanari (Італія) і безредукторні типу WSG - 08 SAD WITTUR.
Редуктор черв'ячний циліндричний, з розташуванням черв'ячного вала лебідка OTIS Вертикальне, ГУП «Могилевлифтмаш» і Montanari горизонтальне, призначений для зменшення частоти обертання з одночасним збільшенням крутного моменту на вихідному валу гальмо подвійний, колодкове, нормально-замкнутого типу , призначений для зупинки і утримання в нерухомому стані кабіну і противагу ліфта при непрацюючому двигуні лебідки Довжина пружин і повітряний зазор регулюються відповідно до інструкції заводу-виробника лебідки. Електродвигун редукторних лебідок асинхронний двошвидкісний з короткозамкненим ротором в обмотку статора вмонтовані датчики температурного захисту. КВШ перетворює обертальний рух в поступальний рух тягових канатів за рахунок сили тертя, що виникає між канатами і струмками шк...
