я пересуватися по заметах, колії, крижаним горбиль і іншим нерівностях. Весь цей набір здатний погнути ті чи інші деталі ходової, або при вібрації та інших навантаженнях провернутися в різьбових з'єднаннях підвіски авто. Якщо навесні не перевірити і відрегулювати по необхідності розвал-сходження, то на асфальті можна швидко привести покришки в непридатність.
Якщо вчасно діагностувати авто, то подібних ситуацій можна легко уникнути. Послугу регулювання розвалу / сходження підвіски зараз пропонують велику кількість сервісів, тому і вартість послуги за рахунок високої конкуренції більш ніж прийнятна.
На ринку даних послуг пропонують діагностику на оптичному та комп'ютерному стенді. Принципові відмінності в тому, що оптичний стенд дозволяє діагностувати тільки одну з осей (передню або задню) і має на порядок нижчу точність. Оптичний стенд розвал / сходження, не дивлячись ні на що, простий і надійний в експлуатації.
Комп'ютерний стенд діагностики розвалу - сходження більш досконалий і дозволяє діагностувати одночасно і передню і задню вісь авто. При високому професіоналізмі, фахівець може легко визначити всі недоліки і зміни в геометрії кузова, що припускає, що авто було в аварії.
Вплив аеродинаміки на витрату палива
Такий автомобільний девайс як спойлер створений в першу чергу для збільшення притискної сили авто на високих швидкостях. Пряме призначення спойлерів - це автоспорт в тому чи іншому прояві. Якщо ж встановлювати спойлер на цивільну машину для повсякденного пересування, потрібно бути готовим до того, що витрата палива автомобіля збільшиться на значення, залежне від швидкості пересування і кута атаки спойлера. Чим вище швидкість автомобіля і більше кут атаки спойлера, тим значніше витрата палива за рахунок підвищення опору. Якщо він вже встановлений або дуже хочеться встановити для тюнінгу зовнішнього вигляду, то встановіть у спойлера мінімальний кут атаки, якщо це можливо чи вибирайте спочатку крило з можливістю його зміни або відразу з мінімальним кутом атаки, якщо можливості регулювання кута немає.
Навіть на перший погляд такий нешкідливий і корисний девайс як ветровики на вікна здатні помітно збільшити витрату палива машини. У даному випадку діє все той же закон опору, який пропорційно зростаючій швидкості збільшує витрату будь-якого енергоносія авто: бензин, дизельне паливо, газ, електрику та інше.
Отбойник на капот. Хто часто пересувається по трасі в курсі, що вилітають камінчики під коліс великовантажних машин, та й не тільки, можуть наробити на капоті сколів лакофарбового покриття, що дуже неприємно, тим більше, коли машина нова. Тут на допомогу може прийти відбійник, який кріпиться або одягається на капот і рятує від дрібних сколів.
З одного боку, відбійник на капот штука корисна, але, з іншого боку, веде все до того ж підвищення витрати палива. Якщо по трасі доводиться пересуватися не часто, то встановлювати стаціонарний відбійник немає сенсу, тим більше під відбійником накопичується волога і підвищується ризик корозії. А якщо потрібно поїхати на далеку відстань, краще скористатися самоклеящейся захисною плівкою, від якої після поїздки можна легко позбутися. Є покриття з м'якою гумовою основою, яка здатна без наслідків для капота авто пом'якшити удар досить великого каменю.
...
