вання - капітан морського порту. У його компетенцію входить розслідування всіх випадків корабельних аварій, аварій та аварійних подій з радянськими судами. Капітан морського порту також розслідує аварійні випадки з іноземними судами, якщо вони відбулися в територіальних або внутрішніх водах РФ або якщо капітан або судновласник іноземного аварійного судна попросить капітана порту розслідувати даний випадок. Після прибуття судна або його екіпажу (у разі загибелі судна) в радянський порт капітан судна негайно представляє капітану морського порту письмову заяву про аварійний випадку і технічний акт. Для проведення капітаном порту розслідування аварійного випадку капітан судна зобов'язаний надати йому докладний донесення з викладенням обставин, причин, наслідків аварійного випадку та причетних до нього осіб, виписки з суднового і машинного журналів, довідку про розмір збитків від аварійного випадку, документальні та речові докази, зібрані при оформленні події. Розслідування має бути проведено протягом 20 діб з моменту реєстрації випадку. Завершується воно складанням висновку. Якщо аварійний випадок стався за кордоном, то розслідування здійснюється відповідним адміністративним органом держави. Капітан судна вживає необхідних заходів до захисту своєї позиції в оцінці доказів. Нарешті, якщо аварійний випадок стався у відкритому морі, то з метою забезпечення доказів капітан судна або судновласник можуть дозволити розслідування аварійного випадку компетентним органам іноземної держави, на умовах взаємності. Таке розслідування може бути спрямоване на з'ясування обставин і фактів, що мають значення для пред'явлення сторонами вимог про відшкодування збитків і встановлення розмірів такої шкоди, і ні в якому разі не повинно мати на меті дисциплінарне або кримінальне переслідування. Капітану судна потрібно вжити всіх необхідних заходів до належному оформленню аварійного випадку та забезпечення зашиті майнових інтересів судновласника до відходу з порту, де стався аварійний випадок або куди судно зайшло після події.
Саме в цей період капітану належить поряд з проведенням невідкладних дій різного характеру провести збір і документальне закріплення доказів аварійного випадку. Під доказами в радянському праві розуміються будь-які фактичні дані про обставини, що мають значення для правильного вирішення цивільної справи, До джерел доказів відносяться: пояснення сторін і третіх осіб, показання свідків, письмові докази, речові докази і висновки експертів. З урахуванням виду та характеру фактичної інформації, що міститься в доказах, їх прийнято ділити на первинні (отримані, наприклад, від свідка-очевидця) і похідні (коли свідок дає свідчення за відомостями, отриманими від інших осіб); на прямі (відразу встановлюють будь-які обставини) і непрямі (що встановлюють лише проміжний факт).
Така класифікація орієнтується на всебічну оцінку доказів, але не на визнання заздалегідь одних доказів «кращими», а інших «гіршими». Суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, враховуючи всі обставини справи в їх сукупності і керуючись законом і правосвідомістю.
Звідси стає очевидним, що для цілей доказів аварійного випадку важливі всі наведені вище засоби доказування. Під закріпленням доказів розуміються дії, що дозволяють зберегти доказ до його пред'явлення супротивної сторони або в суді і арбітражі. Ці дії повинні бути спрямовані на встановлення зв'язку між уявними засобами...
