рітранспортних вузлах (терміналах).
Технологічна область взаємодій - це організація комплексної системи експлуатації різних видів транспорту, наприклад: створення та узгодження контактних графіків роботи беруть участь видів транспорту вантажовідправників і вантажоодержувачів, складання взаємопов'язаних з інтересами пасажирів зручних розкладів прибуття і відправлення різних видів транспорту.
Організаційна сфера. Охоплює управлінську та інформаційну області взаємодії різних видів транспорту, у тому числі організацію аналогічних перевезень з єдиним диспетчерським пунктом (центром), оперативне інформування і регулювання подачі вагонів, суден, автомобілів до місць навантаження, вивантаження і перевалки вантажів у транспортних вузлах і узгодження транспортно-експлуатаційного обслуговування клієнтури при суміжних перевезеннях.
Економічна область взаємодії включає в себе розробку і узгодження прогнозів попиту на транспортні послуги різними видами транспорту, які перебувають у державній та приватній власності.
Правова область включає в себе вирішення правових питань, що стосуються взаємин між різними видами транспорту і між органами транспорту та клієнтури.
Основна маса вантажних перевезень здійснюється за участю двох і більше видів транспорту. Так, 80% вантажів, що прибувають в порти, передається на залізницю (на річкових - 50%).
Практично вся нафта з трубопроводів передається на інші види транспорту, а автомобіль взаємодіє з усіма видами транспорту, особливо великий його вага для пасажирських перевезень.
У більшості держав світу раціональне взаємодія основних видів транспортних комунікацій перебуває в державному віданні. Взаємодія різних видів транспорту полягає в злагодженій і злагодженій роботі транспорту в загальному перевізному процесі. Ця взаємодія залежить від багатьох умов правового, економічного, технічного, технологічного, організаційного та управлінського характеру.
3.2 Правовий аспект вдосконалення юридичних та правових відносин
Основні документи, що визначають взаємини, обов'язки, права і відповідальність транспорту та клієнтури, вантажовідправників і вантажоодержувачів:
залізничний статут РФ;
кодекс торгового мореплавання;
статут внутрішнього водного транспорту;
статут автомобільного транспорту;
повітряний кодекс.
Крім того, в кодексі є інші положення відомства та міністерства транспорту «Про взаємне майні, відповідальності організації морського транспорту та відправлення за невиконання планів перевезень, експортування та імпортування вантажів тощо».
3.3 Економічний аспект
Цей аспект дуже важливий.
. Розробка єдиних планів перевезення вантажів і пасажирів (річні, оперативні, на квартал, місяць), що дозволяє заздалегідь підготувати рухомий склад чи зарезервувати його. Особливо велика затримка вантажів при передачі їх із залізниці на річковий транспорт.
. Встановлення узгоджених тарифів на перевезення різними видами транспорту. Необхідно створити систему уніфікованих тарифів, які стимулюва...
