вичі і Мозир і відповідає параметрам II категорії.
Таблиця 1.1
Відомість дефектів і намічуваних видів робіт з ремонту мосту через меліоративний канал на ПК 72 +33
№ п / пМестоположеніе дефектаНаіменованіе дефектаЕдініци ізмереніяОб'емМеропріятія щодо усунення дефектов1234561Опориа) Руйнування захисного шару бетону з оголенням і корозією арматури б) відшарування захисного шару, в) Відколи бетону і тріщини шириною розкриття більше 2 мм, г) Плями іржі , лущення захисного шару бетону опор д) Руйнування захисного шару паль на стику з насадкою е) Тріщини шириною розкриття до 2 ммм 2 м 2 м 3 м 2 шт.м19 1 0,2 41 7, 4 2Пролетное строеніеа) Руйнування захисного шару бетону стельової поверхні плит прогонової будови з оголенням і корозією робочої арматури б) відшарування захисного шару, в) Плями іржі, лущення захисного шару бетону, г) Тріщини шириною розкриття до 2 мм д) Відколи бетону і тріщини шириною розкриття більше 2 мм е) розморожених бетону на глибину 7 см, довжиною 600 СММ 2 м 2 м 2 м м 3 шт.18 16123 1 0,71 плити - 6 шт. 3Тротуарние блоку) Недостатня висота парапетного огородження б) Значні руйнування бетону тротуарних блоків з корозією робочої арматури, несумісні з подальшою експлуатаціейм М24 244Мостовое полотноа) Руйнування деформаційного шва, відсутність ізоляції б) Порушення гідроізоляції 100% м м2 13156 5Подходи до мосту і конусаа) Часткова відсутність зміцнення укосів, б) Наявність будівельного сміття в руслі каналу, в) Відсутність перехідних плит, просадки перед мостом г) Бар'єрне огородження знаходиться в незадовільному стані (корозія, деформації, висота установки не відповідає СТБ1300-2007) м 2 м 2 М75 100 2 сполучення, 40
Для забезпечення безпеки руху в дипломному проекті передбачається на всьому протязі ділянки дороги, влаштування додаткових смуг руху для пасажирського транспорту, який здійснює масові пасажироперевезення між містами Калинковичі і Мозир (1066 одиниць на добу), з метою виключення повторення ДТП на даній ділянці. Ці смуги розміщуються на існуючому земляному полотні і додатковий земельний відвід не потрібно.
На всьому протязі план ділянки дороги залишений в існуючих параметрах. На кутах № 2 і 4 передбачається влаштування віражів.
У плані ділянка дороги закріплений і прив'язаний до дерев'яних реперам встановленого зразка та до місцевих предметів (рисунок 1.1).
В межах існуючої траси основні параметри відомості кутів повороту, прямих і кривих визначаються за такими формулами:
; (1.1)
; (1.2)
, (1.3)
де - величина кута повороту існуючої траси, градуси;
R - величина радіуса кривої вписуваному в поворот траси, м.
Малюнок 1.1 - План ділянки автомобільної дороги Р131 Калинковичі-Мозир
Пікетажне положення основних точок існуючих заокруглень: початок заокруглення (НЗ) і кінець заокруглення (КЗ), визначається за формулами:
; (1.4)
. (1.5)
Далі обчислюються величини довжин прямолінійних ділянок (П) і відстаней між вершинами кутів повороту траси (S).
Правильність складання відомості контролюється системою перевірок:
, (1.6)
Де - сумарна довжина скорочених кругових...
