их вод; д - гідроізоляція нижній частині насипу при близькому рівні грунтових вод
4. Дренажні споруди для зниження весняного влагонакопления
У справжньому розділі розглядаються дренажні споруди, призначені в першу чергу для видалення з земляного полотна і дренуючого шару дорожнього одягу надмірної вологи, що надійшла в них за рахунок танення снігу, зимової міграції з нижчих грунтових вод і особливо характерною для пучиністих ділянок.
Усі заходи даного розділу спрямовані на забезпечення величини розрахункової вологості грунтів, відповідної значенням ВСН 46-83 (дод. 2, п. II).
Окрім зниження весняного влагонакопления, в дренуючих шарах відбувається і часткове зниження осінньої вологості, що, безумовно, позитивно позначається на зменшенні пучінообразованія. Однак у цих Рекомендаціях дане питання не розглядається, що веде в запас міцності при розрахунку конструкції дорожнього одягу.
Дренажні споруди для зниження весняного влагонакопления включають:
комбінований прикрайкового дренаж;
комбінований площинний горизонтальний дренаж;
поперечні дренажі мілкого закладення.
Вибір пропонованих заходів для конкретних умов ремонтованих ділянок автомобільних доріг визначається наступними факторами:
ступенем руйнування дорожнього одягу на пучинистом ділянці;
наявністю геотекстильних матеріалів (ГМ) і дренажних труб;
висотою насипу, поздовжнім ухилом автомобільної дороги;
складом парку дорожніх машин для влаштування дренажних прорізів;
наявністю місцевих дренуючих матеріалів.
Загальний аналіз факторів, що впливають на вибір протипучинною заходи, дозволяє рекомендувати:
комбінований прикрайкового дренаж для пучиністих ділянок, де існуючу дорожню одяг можна використовувати як основи при ремонті автомобільної дороги;
комбінований геотекстильний дренаж, як універсальне захід для більшості ділянок за наявності поздовжнього ухилу автомобільної дороги;
поперечний дренаж мілкого закладення для ділянок з сильно зруйнованої дорожнім одягом, на ділянках з перехідним типом покриття, на ділянках з поздовжніми ухилами понад 20% о.
Вибір кожного конкретного заходу повинен супроводжуватися техніко-економічним обгрунтуванням.
Комбінований прикрайкового дренаж
. Цей дренаж (рис. 5.1) складається з прикрайкового і площинного комбінованого дренажу, що включає фільтруючий ГМ і слабофільтрующіе шар з місцевих дренуючих матеріалів.
Фільтруючий ГМ укладають на сплановану з поперечним ухилом 10-30% о поверхню дорожнього одягу пучинистого ділянки. Для забезпечення рівності укладання ГМ на існуючу дорожню одяг можна влаштовувати піщаний або піщано-гравійний вирівнюючий шар мінімальної товщини, що забезпечує технологічність виробництва робіт. Фільтруючий шар з ГМ перекривають місцевим дренувальним матеріалом (піщано-гравійної сумішшю, відходами каменедробіння тощо). Укладання асфальтобетону безпосередньо на ГМ неприпустима. Товщину слабофільтрующіе шару з місцевих дренуючих матеріалів визначають ро...
