вку, ремонт і збірку.
З метою підвищення продуктивності праці та забезпечення вимог техніки безпеки при виконанні розбірних робіт рекомендується широко застосовувати механізовані транспортні та інші засоби.
Паливні насоси, форсунки, турбокомпресори, елементи гідросистеми розбирають тільки після проведення попередніх випробувань з метою оцінки рівня їх технічного стану.
У процесі підготовки машини до ремонту необхідно розбирати рухомі і нерухомі з'єднання, які бувають роз'ємними і нероз'ємними. Нерухомі роз'ємні з'єднання здійснюються за допомогою різьблення, шпонок, клинів, штифтів, шліців і посадок (з зазором, перехідні і з натягом), а нерухомі нероз'ємні з'єднання фіксуються за допомогою заклепок, зварювання, пайки, клейових композицій, розвальцьовування і посадок (гарячих, пресових ).
Розбирання різьбових з'єднань викликає необхідність докладання крутного моменту в 1,5 ... 2,5 рази більшого, ніж був прикладений при складанні цього ж з'єднання в процесі виготовлення машини. Не слід разукомлектовивать різьбові з'єднання підвищеного класу точності при їх придатності до подальшої роботи. Болти кріплення кришок корінних опор блоку циліндрів, кришок шатунів, маховика до колінчастого валу і т.п. доцільно встановлювати на колишнє місце або маркувати.
Для розбирання різьбових з'єднань з метою підвищення продуктивності праці і рівня механізації виробництва необхідно застосовувати інструмент, що має електро-і пневмоприводи зі спеціальними насадками (гайковерти, шпільковерти, шуруповерти, а також універсальні ріжкові і накидні ключі). Для забезпечення збереження посадочних поверхонь деталей при розбиранні з'єднань з натягом (втулок, підшипників кочення, шестерень і т. п.) застосовують різні знімачі (гвинтові, гідравлічні) і преси, а також допоміжні пристосування - оправлення, роз'ємні кільця і ??ін При розбиранні не можна знеособлювати і розкомплектовувати деталі, конструктивно об'єднані в один комплект (блок циліндрів і кришки корінних опор, шатуни і кришки шатунів, приробиться шестерні і т.п.), оскільки вони в процесі виробництва проходять остаточну механічну обробку в зібраному вигляді. Не рекомендується також розбирати сполучення, в яких приєднувальні розміри (зазори, натяги) не мають відхилень від допуску.
Для попередження появи можливих ушкоджень (вм'ятин, подряпин відколів і т. п.) деталі після розбирання забороняється укладати в тару навалом Також слід дотримуватися вимог до транспортування деталей при їх переміщенні від одного робочого місця до іншого.
ЗАВДАННЯ 5
Характерні несправності і технологія ремонту деталей мастильної системи.
Відповідь:
Відмови і несправності системи змащення
Причини неісправностейСпособи устраненіяДавленіе олії перевищує допустиме значення при нормальній роботі двигуна (на всіх режимах) Несправний датчик або покажчик тиску маслаЗаменіть датчик або указательІз-за забруднення олії відбулося заклинювання редукційного клапанаПрочістіть гніздо і редукційний клапан, відрегулювати клапанПовишенное тиск масла при роботі двигуна на холостому ходу і на середній частоті обертання колінчастого валаЗагрязнени канали сістемиПромить КАНАЛИ двигун залито занадто в'язке маслозамінне масло іншим відповідно до рекомендацій...
