Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Отчеты по практике » Аналіз фінансово-господарської діяльності транспортного підприємства ТОВ &Камбій&

Реферат Аналіз фінансово-господарської діяльності транспортного підприємства ТОВ &Камбій&





спортної націнки мав тенденцію зростання.

Коефіцієнт придатності ОПФ до експлуатації хоч і знизився в 2014 р на 2,24%, але в цілому його значення залишилося дуже високим. Це говорить про те, що немає необходимости оновлювати основні фонди, більш доцільно їх поповнювати за рахунок більш сучасних моделей. Цьому висновку відповідає і підвищення коефіцієнта оновлення на 2,29%.

Останнім моментом в діяльності фірми в 2014года є зниження терміну окупності капітальних вкладень на 33,50%, за рахунок більш інтенсивного використання вже використовують об'єктів основних фондів. А це в свою чергу, говорить про збільшення ефективності від капітального вкладення на 53,85%.


3. Умови праці і техніка безпеки на робочих місцях


Технічне обслуговування та ремонт автомобілів необхідно виконувати відповідно до чинних Положенням про технічне обслуговування і ремонт рухомого складу автомобільного транспорту, Правил технічної експлуатації рухомого складу автомобільного транспорту, а також цими Правилами.

Виробляється технічне обслуговування та ремонт в спеціально відведених місцях (постах), оснащених необхідними пристроями, приладами та пристроями, інвентарем (згідно з табелем технологічного обладнання та спеціалізованого інструменту).

Пости технічного обслуговування та ремонту повинні розташовуватися так, щоб відстань між автомобілями, а також автомобілями, а конструкціями будівлі було не менше зазначеного в таблиці:


Таблиця 13

№НаіменованіеРасстояніе, м, при категорії автомобілейIII і IIIIV1Между поздовжніми сторонами автомобілів а) на постах технічного обслуговування, і ремонту без зняття шин і гальмівних барабанів 1,6 2,0 2.5б) на постах технічного обслуговування та ремонту зі зняттям шин і гальмівних барабанов2,22,54,02Между торцовими сторонами автомобілів; між цими сторонами автомобіля і стеной1,21,52,03Между поздовжніми сторонами автомобілів і стенойа) на постах технічного обслуговування та ремонту зі зняттям шин і гальмівних барабанів; 1.21,62,0б) на постах технічного обслуговування та ремонту зі зняттям шин і тормознихбарабанов1,51,82,54Между автомобілем і колонной0,71,01.05Между автомобілем і зовнішніми воротами, розташованими проти поста1,51,52.0

Примітка. На постах механізованого миття та діагностики відстані між автомобілями, а також між автомобілями і стіною повинні встановлюватися залежно від виду і габаритів технологічного обладнання цих постів.

Автомобілі, що направляються на пости технічного обслуговування або ремонту, повинні бути вимиті, очищені від бруду і снігу.

При постановці автомобіля на пост технічного обслуговування або ремонту необхідно вивішувати на рульове колесо табличку з написом «Двигун не пускати - працюють люди!».

При обслуговуванні автомобіля на підйомнику (гідравлічному, електромеханічному) на механізмі або пульті управління підйомником повинна бути вивішена табличка з написом «Не чіпати - під автомобілем працюють люди!».

У робочому (піднятому) положенні плунжер підйомника повинен надійно фіксуватися упором (штангою), що гарантує неможливість самовільного опускання підйомника.

У приміщеннях технічного обслуговування з потоковим рухом автомобілів обов'язково пристрій сигналізації (світлової, звукової в т.д.), своєчасно попереджуючим працівників лінії обслуговування (в оглядових канавах, на естакадах і т. д.) про моменті початку руху автомобіля з поста на пост.

Переміщення рухомого складу з посади посаду дозволяється тільки після включення сигналу (звукового, світлового). Пости повинні мати сигнали аварійної зупинки..

Після установки автомобіля на пост технічного обслуговування або ремонту автомобіль слід загальмувати ручним гальмом, включити нижчу передачу, вимкнути запалювання (подачу палива), а під колеса підкласти упори (черевики) не менше двох.

При роботах, пов'язаних з прокручування колінчастого і карданного валів, необхідно додатково перевірити вимикання запалювання, подачу палива (для дизельних автомобілів), поставити важіль перемикання передач у нейтральне положення, звільнити важіль ручного гальма. Після виконання необхідних робіт слід затягнути ручне гальмо і знову включити нижчу передачу.

Робітники, що виробляють обслуговування та ремонт автомобілів, повинні забезпечуватись відповідними справними інструментами і пристосуваннями.

Працівники, які виконують ремонт автомобілів поза оглядової канави, естакади або підйомника, повинні забезпечуватися лежаками.

Працювати без лежаків на підлозі (землі) забороняється.

Заборо...


Назад | сторінка 8 з 10 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проектування поста для технічного обслуговування та технічного ремонту ходо ...
  • Реферат на тему: Організація технічного обслуговування та поточного ремонту з планувальним р ...
  • Реферат на тему: Організація технологічного процесу технічного обслуговування і ремонту авто ...
  • Реферат на тему: Зниження трудомісткості робіт з технічного обслуговування і ремонту автомоб ...
  • Реферат на тему: Технологічні процеси технічного обслуговування, ремонту та діагностики авто ...