лу.
Перевірити установку, кріплення і дію фар; відрегулювати напрямок світлового потоку фар.
спідометровому обладнання
Перевірити правильність монтажу гнучкого валу приводу спідометра, який повинен бути закріплений дужками і не мати крутих вигинів, особливо поблизу його кінців.
Перевірити обертання барабанчика з цифрами-покажчиками пробігу і правильність показань швидкості по одній точці (виконується при наявності діагностичного обладнання).
Перевірка працездатності спідометрів проводиться методом порівняння показань його з показаннями приладу, встановленого на діагностичному стенді.
Перевірити вірність опломбування спідометра і його приводу відповідно до діючої інструкції.
Мастильні та очисні роботи
Змастити вузли тертя автомобіля відповідно до хіммотологічної карти.
Злити відстій з корпусів масляних фільтрів.
Очистити і промити клапан вентиляції картера двигуна.
Промити фільтруючий елемент повітряного фільтра двигуна.
Замінити (за графіком) масло в картері двигуна, промити при цьому фільтруючий елемент фільтра грубої очистки і замінити фільтруючий елемент фільтра тонкого очищення масла.
Прочистити сапуни і долити або замінити (за графіком) масло в картерах агрегатів і бачках гідроприводу автомобіля відповідно до хіммотологічної карти.
Зняти і промити паливний фільтр-відстійник і фільтр тонкого очищення палива. У автомобілів з дизельним двигуном зняти і промити корпуси фільтрів попереднього і тонкого очищення палива і замінити фільтруючі елементи
Оглянути і при необхідності очистити відстійник паливного насоса від води і бруду.
Перевірка автомобіля після обслуговування
Перевірити після обслуговування роботу агрегатів, вузлів і приладів автомобіля на ходу або на діагностичному стенді.
5. ПОТОЧНИЙ РЕМОНТ карбюратор К135
.1 Зняття карбюратора з двигуна
Від'єднати шланг подачі бензину.
Від'єднати трубки відбору розрідження на вакуумний регулятор кута випередження запалювання.
Від'єднати дві мідні трубки від обмежувача і тяги управління повітряною заслінкою.
Відвернути чотири гайки кріплять карбюратор до впускний трубі.
Зняти карбюратор зі шпильок.
.2 Демонтаж верхньої кришки
Від'єднати тягу приводу економайзера і прискорювального насоса.
Відвернути сьомій болтів кріплення кришки камери поплавця.
Зняти кришку.
5.3 Очищення камери поплавця
Вийняти планку з поршнем прискорювального насоса і приводом економайзера.
Зняти пружину з направляючою.
Очистити камеру поплавця.
Перевірка стану жиклерів
Відвернути два пробки зовні корпусу камери поплавця.
Вивернути паливні жиклери головної дозуючої системи.
Вивернути два повітряні жиклера з верхньої площині роз'єму корпусу.
Прочистити жиклери і їхні канали.
Вивернути клапан економайзера. Перевірити його на стенді, при необхідності замінити.
5.4 Установка рівня палива
Вставити в корпус клапана поплавкового механізму голку.
Поставить поплавок і вставити його вісь.
Заміряти відстань від краю поплавця до площини кришки (воно має бути 40мм).
Підігнути язичок на поплавці, одночасно підгинати обмежувач.
Встановити зазор між торцем голки і язичком в межах 1,2-1,5мм.
маслосирзавод карбюратор ремонт
5.5 Збірка карбюратора
Вкрутити жиклери на свої місця.
Поставить пружину і планку з поршнем прискорювача і штоком економайзера.
Укласти прокладку на площину роз'єму корпусу.
Встановити кришку карбюратора.
Загорнути 7 болтів.
5.6 Регулювання пускового пристрою
Виробляється на повністю зібраному карбюраторі
Послабити кріплення регулювальної планки.
...
