я змін в ній. Саме на цій стадії можливість взаємодії між використанням землі та функціонуванням транспортною системою найбільш очевидна, і стає зрозумілою необхідність моделювання їх взаємозв'язку.
На шостій стадії - оцінюють прогнози в світлі можливих рішень і виявляють, наскільки можна врівноважити цілі і завдання, що відносяться до транспортної системи.
На заключній, сьомий, стадії введення удосконалень в систему є сполучною ланкою між існуючим процесом планування та фізичної транспортною системою, яка обслуговує всю сукупність міської транспортної мережі (тобто вантажовідправників, перевізників та планові органи). Роль, яку відіграє транспорт у цій сукупності, і ефективність планування явно взаємопов'язані. І часто успіхи планування оцінюються ступенем фактичної реалізації плану. Плановані удосконалення вантажних перевезень важливі для загального успіху плану.
Малюнок Методологія планування вантажних перевезень у великих міських агломераціях
планування та фізичної транспортною системою, яка обслуговує всю сукупність міської транспортної мережі (тобто вантажовідправників, перевізників та планові органи). Роль, яку відіграє транспорт у цій сукупності, і ефективність планування явно взаємопов'язані. І часто успіхи планування оцінюються ступенем фактичної реализа ції плану. Плановані удосконалення вантажних перевезень важливі для загального успіху плану.
Аналогічне комплексне вирішення проблеми запропоновано і японськи ми фахівцями. На основі вивчення стану вантажоперевезень вони ви явили коло проблем, які вимагають розв'язання. Були вироблені шляхи ре ня цих проблем з урахуванням соціальних вимог і конкретні заходи вдосконалення вантажоперевезень.
Зокрема, збільшення попиту на вантажоперевезення і його різноманітність породили проблеми перевантаження доріг, що негативно впливає на міське середовище, викликає подорожчання вартості перевезень і зниження рівня транспортного обслуговування. Кожна з цих проблем зажадала відповідно підвищення ефективності перевезень та зменшення об'єк ема транспортної роботи, зниження витрат енергії та праці, совершенст вования транспортного обслуговування. Для задоволення цих соціаль них вимог запропоновані наступні шляхи вирішення проблем:
· планування міста, з урахуванням оптимального розміщення вантажоформуючих об'єктів;
· раціоналізація перевезень;
· організація дорожнього руху;
· удосконалення упаковки, збуту і зберігання вантажів, технології;
· вантажоперевезень;
· перевезення вантажів у піддонах і контейнерах;
· поліпшення структури парку.
Крім того, для успішного вирішення проблем вантажоперевезень потрібні систематизація інформації про них і розробка нової системи пасажиро-вантажоперевезень. Ці завдання вирішуються за допомогою ЕОМ.
Заходи щодо вдосконалення вантажоперевезень, що відповідають конкретним шляхам вирішення виникаючих проблем, наступні:
· створення системи терміналів;
· спорудження спеціальних автомагістралей і смуг для руху вантажних автомобілів;
· пристрій автоматизованих складів;
· стандартизація піддону і контейнерів;
· створення комплексного автопарку, автоматизація служби перевезень.
Системний підхід до вирішення проблем організації руху вантажних автомобілів у великих і найбільших містах є найбільш раціональним. Цей підхід включає розробку комплексної про грами розвитку та організації вантажного. Руху на всіх стадіях розвитку міста. Реалізація увійшов в план комплексу заходів на стадіях короткострокових програм розвитку міста призведе до планомірного вирішення питань організації руху вантажних автомобілів. Це дозволить значно підвищити ефективність роботи, а також знизити негативний вплив транспорту на міське середовище.
Для обслуговування регіону замість існуючої в даний час системи доставки вантажів (малюнок 12) була запропонована система, що включає централізовано керовані склади, централізований збір і розвезення вантажів між цими складами. Всі вантажі, що перевозяться усередині регіону і ввозяться в нього, спрямовуються на цей термінал для сортування по групах одержувачів, а весь вантаж, що вивозиться з району, концентрується на терміналі і прямує далі за призначенням. Невеликий парк автомобілів середньої вантажопідйомності, приписаний до такого терміналу, може збирати і доставляти вантажі групі клієнтів усередині регіону. Доставляти вантажі в інший район можуть автомобілі більшої вантажопідйомності. Перехід на нову систему...
