тбираемого повітря. При цьому досягається забезпечення найбільш високого ступеня чистоти потоку в тому сенсі, що при даному режимі експлуатації концентрація О2 в NEA буде найменшою. Зазвичай даний режим використовується в тому випадку, коли під час крейсерського польоту в надтоплівном просторі бака бажано створити найменшу, наскільки це можливо, концентрацію О2, щоб почати зниження з найбільшою концентрацією N2 і найменшою концентрація О2 в надтоплівном просторі бака.
Клапан високого потоку призначений для вибору режиму подачі нейтрального газу в паливний бак. Трубопровід від модуля розділення повітря розділяється на два патрубка різних діаметрів. Клапан високого потоку встановлений на патрубку більшого діаметра. При нормальній роботі нейтральний газ подається в бак через патрубок меншого діаметру. При зниженні, надходження повітря в паливний бак з атмосфери збільшується, клапан високого потоку відкривається, і надходження нейтрального газу в бак збільшується.
Збагачений азотом повітря надходить у центральний бак паливної системи через зворотний клапан і пламепреградітель. Зворотний клапан призначений для запобігання попаданню палива і його парів в систему генерування нейтрального газу. Пламепреградітель призначений для запобігання поширення полум'я в паливні баки в разі виникнення пожежі.
Опис електронного блоку управління
Управління системою OBIGGS і її моніторинг здійснюється за допомогою електронного блоку управління (ECU). У блок ECU надходять дані від різних датчиків системи, блок обробляє їх, використовуючи аналогові і цифрові схеми, і за допомогою даної обробленої інформації забезпечує адекватну роботу системи.
Загальні відомості: блок ECU сконструйований згідно стандарту ARINC 600 і має розмір 3MCU. У ньому є адаптер ARINC 600 розміру 2, за допомогою якого проводиться як прийом, так і передача даних. На фронтальній частині блоку є засіб візуальної зворотнього зв'язку, яке (на землі) дозволяє бачити, що блок працює штатно. Блок має одну кнопку, яка використовується для перезавантаження блоку в разі збою в роботі і для самотестування.
Блок управління збирає дані від систем літака і управляє компонентами системи нейтрального газу.
Блок управління забезпечує:
Контроль клапана регулювання температури
Контроль положення заслінки теплообмінника
Управління запірним клапаном
Управління клапаном турбокомпресора
Управління клапаном перегріву
Управління клапаном високого тиску
Висновок показань на дисплей
Отримання даних від датчика перепаду тиску
Тестування системи
Контроль кисню в паливному баку.
3.4 Основні компоненти системи NGS
Озоновий конвертер
Сітка озонового фільтра використовує каталітичний нейтралізатор і конструкцію, які апробовані на використовують у даний час фільтрах літаків комерційної авіації. Основний вид відмови даного виду фільтра - поступова повільна деактивація каталізатора внаслідок його забруднення. Кількісно це проявляється в нездатності каталізатора перетворювати О3 в О2. Деактивация відбувається в тому випадку, коли забруднюючі речовини, що містяться в відбирає повітрі, особливо фосфор, кремній, та/або сірка, потрапляють на поверхню каталізатора. Забруднюючі речовини покривають поверхню каталізатора і знижують його вплив на озон, тим самим не даючи можливості відбутися реакції перетворення О3 в О2. Необхідні рівні забруднення, при яких відбувається відмову, низькі, тому на каталізаторі не видно скільки-небудь видимих ??відкладень і помітного збільшення перепаду тиску не відбувається. Швидкість деактивація каталізатора в значній мірі регулюється його технологічними особливостями, тому дана технологія має патентний характер.
Фільтр являє собою суцільнозварну конструкцію і ремонту на місці не підлягає. На місці можна лише оцінити фізичні ушкодження, такі як забоїни, тріщини і т.п., які можуть призвести до відмови в роботі фільтра. Періодичність очищення озонового фільтра становить 6000 годин роботи. Під час очищення з поверхні каталізатора видаляються забруднюючі речовини, що перешкоджають доступу озону до активних ділянкам каталізатора. Щоб відбулася реакція, озон повинен контактувати з каталізатором. Немає необхідності для очищення витягувати решітку з фільтру, після очищення фільтра вона проходить перевірку на працездатність у складі фільтра. Її термін придатності при зберіганні не обмежений, як немає обмежень і щодо умов зберігання по температурі і вологості.
Фільтр
