лянутих вище трьом видам зворотного струму при температурі вище плюс 110 ° С додається струм, обумовлений перехідними процесами. Беручи до уваги всі перелічені фактори, які впливають на значення зворотного струму, приходимо до висновку, що обраний діагностичний параметр володіє достатньою інформативністю, легко вимірюється, перетвориться і передається на відстань. З діагностичного параметру вибираються метод та засоби діагностування.
Існує два види діагностування: з розбиранням випрямного блоку і без розбирання. Хоча діагностування з розбиранням вимагає значних витрат часу, проте воно має більш високу достовірність діагностування без розбирання. Засоби діагностування діляться на бортові й стаціонарні. Раніше відзначено, що деякі діоди із збільшенням температури змінюють свої технічні параметри, тому бортові засоби найбільш кращі і володіють великими можливостями.
Для виявлення пошкоджених діодів або діодів в предотказном стані розроблена достатня кількість методик і технічних засобів. За допомогою одних засобів перевірка виконується на спеціалізованих стендах діагностування, за допомогою інших - безпосередньо на локомотивах, при цьому використовується напруга акумуляторної батареї. Якщо розглядати пристрою діагностування з погляду конструкції, то тут можна виділити два основних принципи їх побудови: апаратурних і індикаторний, із застосуванням теплових датчиків, світлодіодів, звичайних ламп розжарювання та ін. Застосування індикаторних пристроїв дозволяє спростити методику діагностування і самі пристрої, проте точність і достовірність діагностування при цьому знижуються. До того ж ці пристрої важко піддаються процесу автоматизації. Наприклад, для контролю температури діода використовуються термоіндикатори, які змінюють свій колір при певній температурі і зберігають його після охолодження. Термоіндикатори виконуються на різні значення температури, які наносяться у вигляді невеликих міток діаметром до 2 мм на деталі діода. Термоіндикатори дають найбільш повну картину про температурні режими діодів і тиристорів під навантаженням, що сприяє скороченню обсягу ревізійних робіт і зменшення витрат на їх виконання. Світлодіодні індикатори знайшли застосування при розробці діодного тестера, що складається з двох щупів і блоку живлення. Один з щупів містить світлодіодний індикатор, за допомогою якого можна перевіряти технічний стан діодів в цеху і на локомотиві. На підставі закону розподілу струмів по паралельних гілках в випрямним блоці можна за допомогою сигнальної лампи і фотодіода визначити дефектний діод. При пробої хоча б одного діода з'являються зрівняльні струми, які через розділовий трансформатор або сигнальну лампу і фотодіод надходять на індикаторний пристрій. Апаратний принцип побудови пристроїв діагностування набув найбільшого поширення, оскільки дозволяє отримувати найбільш достовірні дані про технічний стан випрямних блоків, володіє великою універсальністю і здатністю більш глибоко дослідити фізичні властивості кремнієвої структури.
Дігностіка тиристорних перетворювачів. На тяговому рухомому складі використовується велика кількість тиристорів. Їх застосовують для регулювання напруги, перетворення його з змінного в постійну, з однофазного - в трифазне і т.д.
Згідно зі статистичними даними число відмов тиристорів серед всієї електричної апаратури досить велика. У відповідності з технічними умовами число відмов тиристорів не повинно перевищувати 12 на 106 км пробігу, однак, як показують статистичні дані, це число сягає 25,5 на 106 км пробігу. Тому для підвищення надійності тиристорних перетворювачів необхідно мати спеціальні стенди та установки для їх діагностування в умовах експлуатації. У відповідності зі стандартом перевіряти необхідно наступні діагностичні параметри тиристорів: повторюваний імпульсний зворотний струм і повторюваний імпульсний струм в закритому стані; отпирающий струм керуючого електрода; імпульсна напруга у відкритому стані; гранично преутворена потужність.
При діагностуванні тиристорних перетворювачів необхідно знати ті параметри, які визначають технічний стан як окремого тиристора, так і перетворювальної установки в цілому. Для діагностування тиристорних перетворювачів розроблені та впроваджуються в локомотивних депо переносні і стаціонарні пристрої тестового і робочого діагностування. При виборі засобів технічного діагностування необхідно враховувати компактність, вартість, масу, універсальність і можливість підключення до автоматизованих засобів обробки інформації.
Прилад, схема якого наведена на малюнок (3.3), дозволяє контролювати значення імпульсної напруги у відкритому стані тиристора і максимальну амплітуду струму. Якщо тиристор не витримує максимальних параметрів, то його відбраковують. Прилад складається з: генераторного імпульсного струму ГИТ, який виробляє одиночне синусоїдальні імпульси ст...
