еми ЦНИХБИ. Шліхта повинна бути однорідною, чи не розріджуватися при розмішуванні протягом 4-5 год; при разжатии пальців, попередньо занурених в шліхту, утворювати тягнеться нитка, а при висиханні - склеювати пальці. Реакція шліхти повинна бути слабощелочной.
У зв'язку з тим, що після повного занурення шпагату в воду перший корит подальше його надходження в ванну зі шліхтою призводить до розрідження шліхти, рекомендують обмежитися змочуванням шпагату тільки вологим валиком.
шліхтувального ванна зазвичай розташовується перед двома останніми прасувальними валиками, що знімають надлишок і втираючими шліхту в нитку. Зі збільшенням частоти обертання останніх прасувальних валиків відсоток вмісту шліхти знижується.
. 5 Перемотка и упаковка ШПАГАТНО виробів
Шпагати, тонкі шнури перемотують в товарні пакування - циліндричні клубки перехресного намотування. Вироби лінійної щільністю 0,67-2,5 ктекс перемотують на крестомотальной машині КШ - 3, вироби лінійної щільністю від 1,25 до 3,4 ктекс - на машині КШ - 4.
Обидві машини мають по шість головок. Кожна головка складається з чотирьох основних вузлів: шпулярніка (з пристроєм для гальмування живильної пакування), пристосування для натягу продукту, мотальної головки і механізму автоматичного зупину головки (при напрацюванні клубка заданого діаметра). Кінематична схема машини КШ - 4 зображена на малюнку 8, а. На машині КШ - 3 кожна мотальні головка намотує одночасно по два клубка (рис. 10, б), а на машині КШ - 4 намотується по одному клубку. На машині КШ - 3 отримують клубки діаметром 85 мм і висотою 110 мм; на машині КШ - 4 - діаметром до 190 мм, висотою 165 або 180 мм відповідно з розмахом встановленого змінного ексцентрика.
На крестомотальних машинах КШ - 3 і КШ - 4 приймальня пакування обертається з постійною частотою обертання (відповідно 492 і 535 хв - 1). При цьому швидкість перемотування в міру збільшення діаметра намотування зростає. Для визначення продуктивності таких машин необхідно знати середню лінійну швидкість намотування.
У кожен момент часу швидкість намотування складається з окружної швидкості обертання приємний пакування і швидкості водилки, що розкладає продукт уздовж клубка.
Середня за часом лінійна швидкість перемотування, як показали роботи ЦНІІЛВ, визначається як відношення довжини (L) нитки на повній пакуванні до часу (t) намотування повної пакування.
(21)
Рисунок 10 - Крестомотальная машина КШ - 4,3:
а - кінематична схема машини КШ - 4 (1 -веретено; 2- ніте-водій); б - схема намотування бобін на машині КШ - 3
У свою чергу час намотування пакування
, (22)
де l - поточна довжина нитки на пакуванні; (l) - мінлива швидкість нитки,
;
- частота обертання пакування з намотуваних ниткою, хв - 1; (l) - поточний діаметр намотування;
В - висота пакування (клубка); - частота рухів водилки [число подвійних (туди і назад) ходів водилки в хвилину].
Якщо допустити, що щільність пакування не залежить від її діаметра, то поточний діаметр намотування визначається зі співвідношення
або, (23)
де T - лінійна щільність нитки; d0 - внутрішній діаметр пакування (діаметр шпинделя); і?- Щільність пакування.
Тоді з виразу (14) після інтегрування одержимо:
. (24)
Довжина нитки на повній пакуванні зі співвідношення (15).
, (25)
де DH - зовнішній діаметр повної пакування.
З огляду на два попередніх вирази, з формули середньої лінійної швидкості перемотування (13) отримаємо:
(26)
Отже, середня лінійна швидкість намотування дорівнює середній арифметичній швидкостей намотування на порожній шпиндель (патрон) і повну паковку.
Продуктивність крестомотальной машини визначається за формулою
, (27)
де VCP - середня лінійна швидкість намотування, м/хв; М - число головок на машині; m - число ниток шпагату, перемотує на кожній головці; Т - лінійна щільність шпагату, ктекс; КПВ - коефіцієнт корисного часу.
Крок (х) намотування продукту на пакуванні визначається за формулою (див. рис. 8, а)
, (28)
де h - розмах ексцентрика.
Для отримання щільної прецизійної намотування крок намотування вибирають таким, щоб за один повний цикл руху водилки (туди і назад) шпиндель скоїв k мінус? оборотів, де k - ціле число; ?- Кут відставан...
