аходяться у складах, без відчеплення від складу або груп вагонів (ТО);
поточний ремонт вантажних вагонів з відчепленням, що виконується на шляхах поточного відчіпного ремонту, а також що виконується на спеціалізованих коліях станції (ТР - 2);
деповський ремонт вантажних вагонів.
Собівартість кожного виду продукції є частка від ділення витрат, витрачених на виробництво даної продукції, на її обсяг.
Тому всі витрати вагонного депо необхідно розподілити за видами продукції, тобто зробити калькуляцію витрат.
При складанні калькуляції враховується наступне:
основні витрати є прямими; це означає, що витрати по кожній з статей 239-244 безпосередньо можна віднести на один який-небудь вид продукції депо;
основні, загальні для всіх господарств (ст. 700-731), і загальногосподарські (ст. 751-787) витрати є непрямими; це означає, що для розподілу їх за видами продукції потрібно проробити спеціальні розрахунки.
Форма калькуляції витрат і розрахунку собівартості продукції депо наведена в додатку В.
Методика заповнення наступна:
) із завдання виписуються річна кількість вимірювачів по кожному виду робіт (в графу 4);
) з плану експлуатаційних витрат депо (додаток Б) проставляється сума витрат з графи 11 додатка Б (в графу 5) і основний фонд заробітної плати з графи 4 додатка Б (в графу 6);
) у графі 7 розраховується частка (у відсотках) основного фонду заробітної плати по кожному виду виконуваних в депо робіт;
) з плану експлуатаційних витрат депо (додаток Б) береться вся сума всіх непрямих витрат (з графи 11 за ст. 700-787) і проставляється в підсумок графи 8 додатка В, а потім проводиться розподіл цієї суми за видами виконуваних робіт у відповідно до процентним співвідношенням з графи 7 додатка В;
) прямі (з графи 5) і непрямі (з графи 8) витрати підсумовуються за видами робіт і проставляються в графу 9 додатка В;
) собівартість одиниці продукції (у графі 10) виходить як частка від ділення всіх витрат по даному виду робіт (з графи 9) на кількість відповідної продукції (з графи 4 додатка В).
Висновок
У цій роботі на підставі завдання розраховані три розділи виробничо-фінансового плану вагонного депо: план по праці і заробітній платі, план експлуатаційних витрат і калькуляція собівартості продукції.
У першому розділі «План по праці» розрахований контингент працівників депо по групах витрат (основні, витрати, загальні для всіх галузей, загальногосподарські), а всередині груп - за статтями. Контингент депо склав 299 чоловік.
На підставі даних про контингент працівників, місячної тарифної ставки (або окладу), даних про відсотки премії та розмірі різних доплат був розрахований запланований фонд заробітної плати та складено штатний розклад вагонного депо (додаток А).
Крім того, в першому розділі була розрахована продуктивність праці (на підставі даних про контингент та обсягах роботи депо) по депо в цілому і за видами робіт. Продуктивність праці по депо в цілому склала 6489 од. наведеної продукції/чол.
У другому розділі «План експлуатаційних витрат» були розраховані решта (крім фонду заробітної плати) елементи експлуатаційних витрат за групами (основні, загальні для всіх галузей господарства, загальногосподарські витрати), а всередині груп - за статтями і елементами витрат: відрахування на соціальне страхування, матеріали, паливо, електроенергія, амортизація, інші витрати. Результати розрахунків зведені в таблицю спеціальної форми (додаток Б).
Сума експлуатаційних витрат по депо склала 6682140,69 тис. ден. од. З них основні витрати - 3384490,9 тис. Ден. од. або 50,65% основні витрати, загальні для всіх галузей господарства - 2469714,22 або 36,96%, загальногосподарські витрати - 827935,57 або 12,4%. Очевидно, що найбільший вплив на величину експлуатаційних витрат надають основні витрати.
У третьому розділі курсової роботи «Калькуляція собівартості продукції» була розрахована собівартість продукції як частка від ділення всіх витрат по даному виду робіт на кількість відповідної продукції (додаток В).
Очевидно, що для зниження собівартості продукції вагонного депо потрібно скоротити експлуатаційні витрати і підвищити продуктивність праці.
