ня великих механізмів, рулонів паперу або сталевого профілю.
Важкі вантажні автомобілі - це автомобільні поїзди, що складаються з тягача і причепа (напівпричепа) з п'ятьма осями і 18 колесами. На тягачі розташовані двигун і кабіна водія. Тягач має три осі: одну - попереду і дві зі здвоєними колесами з кожного боку - ззаду. Вантажне відділення являє собою, по суті, просто кузов, який за кілька хвилин можна приєднати до тягачу або від'єднати від нього. У напівпричепа дві осі зі здвоєними колесами ззаду. Для підтримки отсоединенного від тягача напівпричепа у нього попереду є дві спеціальні опори. Тягач з причепом зазвичай має довжину до 17 м і може везти до 20 т. Він може доставити причіп на вантажну станцію, залишити його там для розвантаження та завантаження і повернутися за ним в потрібний час, привізши новий причіп. У результаті ефективніше використовується праця водія і менше простоює тягач. Причіп може бути зроблений у вигляді рефрижератора, цистерни або вантажної платформи. Тягач з двома причепами може досягати довжини 20 м і перевозити до 30 т вантажу. Для таких автомобільних поїздів доводиться вибирати спеціальні маршрути, на яких мости і дорожнє покриття здатні витримати підвищене навантаження.
5.1 Машини для вивезення грунту
Автомобіль-самоскид призначений для транспортування навалочних і сипучих вантажів переважно поза доріг з твердим покриттям і на технологічних дорогах в умовах бездоріжжя, в тому числі в умовах промислового і цивільного будівництва.
Технічні характеристики IvecoTrakker:
Колісна формула ......................................................... 6х4
повна маса автомобіля, кг ........................... 38000
Споряджена маса автомобіля, кг .................................... 12000
Вантажопідйомність, кг ................................................... ... 30000
єм кузова, м 3 ...................................................... .. ... .15
Потужність двигуна ....................................... ..279 кВт (380 л. с.)
Екологічний стандарт ................................................. Euro 3
Робочий об'єм (см 3) ...................................................... 12880
КПП ....................................... ZF16S151OD, механічна 16 + 2 ст.
Об'єм паливного бака, л ................................................ 300
Електронна система регулювання гальмівного зусилля (ABS + EBL).
На вивіз:
Розробку траншеї виробляємо екскаватором Е - 10011Д з об'ємом ковша 1 м 3.
Об'єм грунту в ковші екскаватора:
V гр. =(V ков.? До нап)/К р. =(1? 1,32)/1,17=1,12 м 3. (43)
де: V ков - прийнятий обсяг ковша екскаватора, 1 м 3;
До нап - коефіцієнт наповнення ковша, приймаємо 1,32;
К р - коефіцієнт розпушення для грунту приймаємо 1,17.
Маса грунту в ковші екскаватора:
Q=V гр. ? r=1,12? 1,5 ·=1,692 т. (44)
де r - густина піску приймаємо рівною r=1500 кг/м 3=1,5 т/м 3.
Кількість ковшів в кузові автосамосвала:
Для транспортування грунту вибираємо автосамосвал IvecoTrakker вантажопідйомність 30 т.
n=П/Q=30/1,69=17,7 ковшів, (45)
де П - вантажопідйомність автосамосвала - 30 т.
Приймаємо 17 ковшів, що обумовлює менший знос вузлів шасі.
Об'єм грунту, що завантажується в кузов самоскида:
V=V гр. ? n=1,12? 17=19,8 м 3.
Маса грунту в кузові автосамосвала:
Qк=n · Q=17 · 1,69=28,73 т, (46)
що не перевищує максимальну вантажопідйомність автосамосвала (30 т).
Тривалість одного циклу роботи самоскида:
Т ц=tn + 60 * L/V г + tn + 60 * L/V п + t м,
де tn=V * H ВP/100=19,8 · 1,8/100=21,38 хв - час навантаження грунту, хв, приймаємо 21 хв .;
Н вр - норма машинного часу, що враховує розробку екскаватором 100 м 3 грунту і навантаження в транспортні засоби, Н вр=1,8;
L - відстань транспортування грунту, км; г - середня швидкість автосамосвала, км/год, в завантаженому стані, рівна 19 км/год;
V ...
