(тис. руб);
П ФАК=89802153-69078579=20723574 (тис. руб);
П=40962648 (тис.руб);
S пл=67463579 (тис.руб);
S фак=69078579 (тис. руб);
S=136542158 (тис.руб);
R=(40962648/136542158) * 100=30
Зміна рентабельності під впливом прибутку визначається наступним чином, формула 20:
=(-) * (20),
=(20723574-20239074) * 100/67463579=718029 (тис.руб)
Зміна рентабельності під впливом собівартості за формулою 21:
=(* 100 (21),
=20723574 (* 100=- 0,67
Рентабельність під впливом собівартості приймає негативне значення (- 0,67)%. Це говорить про те, що зміна собівартості негативно впливає на рентабельність.
Висновок
У даній роботі був проведений техніко-економічний аналіз діяльності автотранспортного підприємства. Результати показують, що підприємство отримує прибуток, за рахунок перевиконання плану за всіма показниками. Але, якщо розглядати окремо аналіз виконання плану перевезень вантажів, то план було виконано лише на 103,7.
Абсолютний приріст в цілому по парку найбільший за показником довжина вантаженої їздки, а найменший за двома показателям- цей час навантаження-розвантаження і коефіцієнт використання вантажопідйомності. Темп приросту найбільший за показником коефіцієнт випуску, а найменший, так само як і абсолютний приріст, за коефіцієнтом використання вантажопідйомності. Абсолютне значення 1% приросту найбільшу за показником вантажопідйомність, а найменший за показником час навантаження-розвантаження.
Під час проведення розрахунків виявлені абсолютні, допустимі і відносні відхилення планових показників від фактичних, виявлено вплив ТЕП на продуктивність автомобілів, проведено аналіз собівартості перевезень. Він показав, що підприємство не раціонально розподілило кількість перевезень вантажів, в слідстві, цього показники значно зменшилися. Таким чином можна сказати, що зміна ТЕП чинить активний вплив у цілому на діяльність підприємства.
Заходи, що вживаються для поліпшення становища на підприємстві:
підвищення ефективності контролю над всім процесом виробництва;
пошук резервів для зниження собівартості перевезень;
максимальне завантаження наявних потужностей автомобілів;
підвищення продуктивності праці;
підтримання стабільної якості надання послуг;
пошук нових замовників.
Рекомендації щодо вдосконалення діяльності підприємства:
· Необхідно використовувати технологічний і трудовий потенціал організації для завоювання нових ринків;
· Підприємство може усунути свої слабкі сторони шляхом збільшення своєї продуктивності за допомогою придбання нових автомобілів, проведення маркетингових досліджень потреб і фінансових можливостей фірм - замовників з метою визначення сегмента споживачів;
· Для подальшого зростання підприємства доведеться зайнятися пошуком більш вузьких ніш, в яких воно має конкурентну перевагу, і сконцентруватися на досягненні необхідних компетенцій.
Таким чином, за результатами проведеного аналізу техніко-економічних показників можна зробити висновок, що підприємство знаходиться в задовільному фінансовому становищі.
Список використаної літератури
1.Бачурін А.А. Аналіз виробничо-господарської діяльності автотранспортних організацій: Учеб. Посібник для студ. Вища. Учеб. Закладів/Олександр Опанасович Бачурін; Под ред. З.І. Аксьонової.- 2-е изд., Стер.- М .: Видавничий центр «Академія», 2009. - 320 с.
2.Краткая автомобільний довідник.- М .: Транспорт, 1984. - 220 с.
.Норми витрат палива і мастильних матеріалів на автомобільному транспорті.- Омськ, 2008. - 60 с.
.Положеніе про технічне обслуговування і ремонт рухомого складу автомобільного транспорту.- М .: Транспорт, +2009 - 78 с.
.Прейскурант 13-01-01. Тарифи на перевезення вантажів та інші послуги, що виконуються автомобільним транспортом.
.Раіцкій, К.А. Економіка підприємства: підручник/К.А. Раицкий.- М: Маркетинг, 2009. - 376 с.
.Справочнік інженера-економіста автомобільного транспорту/С.Л. Голованенко, О.М. Жарова, Т.І. Маслова, В.Г. Посипай; Під загальною ред. С.Л. Голованенко.- М .: Транспорт, 2010. - 320 с
