);
120 Вт - 0,68 (частота обертання 3000 хв -1 ) і 0,64 (частота обертання 1500 хв -1 ). p> Для пуску електродвигунів і захисту їх в аварійних режимах передбачається застосування пускозахисною апаратури.
Електродвигун холодильника в нормальних умовах працює циклічно, тобто через певні проміжки часу включається і вимикається. Ставлення частини циклу, протягом якої електродвигун працює, до загальної тривалості циклу називають коефіцієнтом робочого часу. Чим він більше (при постійній температурі в приміщенні), тим нижче температура в холодильній камері і тим більше буде середньогодинної витрата електроенергії. Певну циклічність у роботі холодильника (коефіцієнт робочого часу) забезпечує датчик-реле температури - прилад, за допомогою якого регулюється температура в шафі холодильника.
Озонобезпечні холодоагенти. На Міжнародному зі-мовленні в Копенгагені (листопад 1992 р.) було прийнято рішення про припинення виробництва з 1 січня 1996 озоноопасних холодоагентів R11, R12 і R502.
У перехідний період допускалося застосування холодоагенту R134a (C 2 H 2 F 4 ), який не запалюється у всьому діапазоні температур експлуатації.
Хладагент R134a має експлуатаційні характеристики, близькі до R12. Його рекомендувалося застосовувати в побутових холодильниках і він може бути використаний при перекладі холодильних систем побутових холодильників з R12 на R134a.
Холодильний агрегат побутового холодильника складається з мотор-компресора, випарника, конденсатора, системи трубопроводів і фільтра-осушувача.
У найбільш поширених побутових холодильниках компресор встановлений внизу, під шафою, конденсатор - на задній стінці, а випарник утворює невелике морозильне відділення у верхній частині камери. Іноді застосовується інша компоновка: компресор встановлюють на шафі, горизонтальний і частково похилий конденсатор - над ним, а випарник, як і в попередньому випадку, - у верхній частині камери, тобто під компресором (Рис. 1.3). p> У підлогових холодильниках розрізняють три типи агрегатів: агрегати з випарником, який встановлюють через люк задньої стінки шафи; агрегати з випарником, який монтують через дверний проріз; незнімні холодильні агрегати, встановлені у шафу і залиті пінополіуретаном.
Компресори по конструкції поділяють на виконання:
ХКВ - З кривошипно-кулісним механізмом;
ХШв - З шатунним механізмом. p> Компресори випускаються без влаштування додаткового охолодження і з ним (М).
Структура умовного позначення компресора виглядає так:
XXX МТ ГОСТ 17008-85
1 2 3 4 5 6
де
1 - компресор хладонового герметичний;
2 - описаний обсяг (см 3 /1 хід);
3 - напруга і частота струму;
4 - пристрій для додаткового охолодження є;
5 - кліматичне виконання (тільки для виконання Т);
6 - позначення стандарту.
Приклад умовного позначення компресора хладонового, герметичного, кулисного, з вертикальною віссю обертання, описаного обсягу 5 см 3 /1 хід, для мережі з напругою 220 В і частотою 50 Гц, без пристрою додаткового охолодження, кліматичного виконання УХЛ:
ХКВ 5-1 ГОСТ 17008-85. p> Примітки: 1. Описаний об'єм - об'єм, який витісняється поршнем за одиницю часу або за один хід при номінальній частоті обертання.
2. УХЛ - для умов експлуатації в районі з тропічним кліматом. br/>
Рис.1.3. Компонування холодильних агрегатів побутових холодильників з нижнім (а) і верхнім (б) розташуванням компресора
Кривошипно-кулісний мотор-компресор (рис. 1.4.) з вертикальним розташуванням вала підвішений на пружинах 23 (рис. 1.5.) всередині герметичного кожуха 1. Залежно від конструкції підвіски пружини працюють на стиск або розтяг і служать для гасіння коливань, що виникають при роботі ком-компресора.
Електродвигун однофазний, асинхронний, з пускової обмоткою. Для пуску двигуна і захисту його від перевантажень застосовують пускозахисне реле, поєднане з двигуном за допомогою клемної колодки, закріпленої на прохідних контактах пластинчастої скобою. Реле встановлено на рамі. p> Ротор 2 електродвигуни поміщений безпосередньо на валу 21 компресора. Статор 3 електродвигуна прикріплений до корпусу 6 компресора чотирма гвинтами 4. Обмотка статора двополюсна, четирехкатушечная. Корпус компресора чавунний, одночасно службовець опорою валу. Циліндр 16 вилито разом з глушниками. Він встановлений на корпусі мотор-компресора за чотирма контрольним штифтам 8 і прикріплений до корпусу двома гвинтами. Для зменшення інерційних мас поршень 18 виготовлений порожнистим з листової сталі. Повзун 20 куліси чавунний. На торці циліндра встановлена прокладка 15 всмоктуючого клапана і сам клапан 14 за двома установочними циліндричним штифтам 8. Нагнітальний клапан 12 разо...
