робочу группу6254
За даною цієї таблиці можна зробити висновок, що не завжди стимулювання персоналу на якісну роботу - це непомірні матеріальні витрати. Навпаки, при вмілому керівництві, увазі до співробітника, віддача може бути навіть більшою, ніж якби виплачувалася грошова премія.
Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) оприлюднила щорічний рейтинг, який оцінює сервіс, що надається провідними авіакомпаніями Європи. Згідно з дослідженням, що охоплює період з жовтня 2010 по березень 2011 року, російський Аерофлот займає лідируючі позиції на ринку авіаперевезень, випереджаючи таких серйозних суперників, як Lufthansa, British Airways, Iberia, Air France та ін. Зокрема, в нинішньому рейтингу російському авіаперевізнику вдалося зайняти перші рядки по більшості базових параметрів бізнес- і економ.
Аерофлот в останні роки зробив ставку на розвиток сервісу. На цю мету тільки в 2010 році компанія виділила додатково 10 мільйонів доларів, а 2011 оголошений в авіакомпанії Роком пасажира raquo ;.
Тепер російський перевізник першенствує в авторитетному рейтингу з оцінки якості посадки на рейс, по комфорту салону і сидінь, по кваліфікації і зовнішньому вигляду персоналу, нарешті - по загальної задоволеності пасажирів польотом.
Загальна задоволеність особливо важлива - основні претензії пасажирів:
- неусмішливий персонал
- обшарпаний салон літаків
- неможливість купити квиток поза аеропортом
- великі черги і т.п.
Іменитий німецький перевізник Lufthansa, який в масовій свідомості нерідко асоціюється з найвищою якістю обслуговування, згідно з рейтингом продемонстрував досить скромні результати. За такими показниками, як загальна оцінка вчиненого польоту, а також співвідношення ціна-якість Lufthansa опинилася на передостанньому, сьомому місці, поступившись голландської KLM.
Виходячи з цього і варто виробляти подальший напрямок політики якості, тим більше, що в останні роки Аерофлот активно переймає зарубіжний досвід в області сервісу на борту літака (зокрема, обслуговуючий персонал проходить стажування на підприємствах американської авіакомпанії «Delta»), так і в частині обслуговування пасажирів в цілому - після і до прильоту. На підставі всього вищесказаного і можливий вихід Аерофлоту з кризи і поступове закріплення його серед загальновизнаних авіакомпаній
Висновок
При написанні даної курсової роботи була проведена велика робота, зокрема, ознайомлення зі статтями, присвяченими цієї авіакомпанії, в журналах «авіатранспортне огляд», «Повітряний транспорт», «Цивільна авіація», «Авіаглобус» і газеті «Повітряний флот». Крім того, були використані матеріали офіційного сайту Аерофлоту.
Особлива увага в роботі було приділено проблемам політики якості підприємства, що не випадково. Розуміння, які саме проблеми авіапідприємства можливі і найбільш часто зустрічаються, а також шляхи їх вирішення - необхідна ланка моєї майбутньої роботи.
В якості результатів виконаної роботи можу припустити, що збираючи та аналізуючи дані по цьому підприємству, були виявлені наступні проблеми: неекономічність літакового парку, а саме - російських літаків; провисання сервісу і якості обслуговування.
Список літератури
1.Регіональний профіль Аерофлоту/Сухановской А., - Повітряний транспорт.- 2009. - №16.- С.2,4.
2.Аерофлот: вчора і завтра/Бистрова С .; Повітряний флот.- 2010, №16. С.7-8
.Конкурентоспособность - основа інноваційного розвитку російських авіакомпаній/Москавчук С .; Драчук А .; Вісник транспорту.- 2010. - №6.- С.8-10.
.Тренінг і «Боїнг». Стратегія ігор/Тіссен О .; Ділова досконалість (Додаток до журналу «Стандарти та якість»).- 2011. - №3.- С.74-76.
.Рейтінг постачальників: від червоного до золотого/Паркс К .; Коннор Т .; Ділова досконалість (Додаток до журналу «Стандарти та якість»).- 2011. - №5.- С.34-36.
Додаток 1
Флот Аерофлоту
«Аерофлот» є найбільшим замовником літаків SSJ 100 lt; # justify gt; СамолётКол-воЗаказаноЧісло місць Бізнес/Економічний Airbus A319-100 lt; # justify gt; 15116 (20/96) Airbus A320-200 lt; # justify gt; 421140 (20/120) Airbus A321-200 lt; # justify gt; 183177 (28/142) Airbus A330-200 lt; # justify gt; 5 241 (34/207) Airbus A330-300 lt; # justify gt; 79302 (34/268) Airbus A350XWB- 800 lt; # j...
