up>) на величину, пропорційну витоку повітря. Спочатку поршень перевіряється циліндра встановлюють у нижнє положення, коли він пройде н.м.т. в такті стиснення і обидва клапани двигуна будуть закриті. У циліндр через наконечник подають стиснене повітря. Про ступінь зношеності поршневих кілець судять по витоку, контрольованої манометром.
Щільність посадки клапанів визначають на слух або за коливанням пушинок в індикаторі витоку, що встановлюється в отворах для свічок запалювання, сусідніх з перевіряється циліндром. Одночасно можна перевірити герметичність, прокладки головки циліндрів по виходу бульбашок повітря в верхній бачок радіатора або змочуючи стик головки циліндрів з блоком мильним розчином.
Повертаючи колінчастий вал пусковою рукояткою, встановлюють поршень поблизу в.м.т. в такті стиснення і знову подають стиснене повітря в перевірявся циліндр. По різниці витоку повітря у верхньому і нижньому положеннях поршня судять про зношеність циліндра. При різниці витоку в 15-20% двигун необхідно ремонтувати. p> До приладу додаються: пристосування для установки поршня в потрібне положення, сигналізатор-свисток для визначення кінця такту стиснення, стетоскоп для прослуховування двигуна і індикатор витоку повітря.
3.3 Затягування гайок кріплення головок циліндрів
Головку надягають на шпильки блоку циліндрів вільно, без ударів. Гайки затягують рівномірно і послідовно від середини до країв в два прийоми. Остаточну затяжку виробляють динамометричним ключем.
Момент затяжки гайок кріплення головок циліндрів повинен бути: 73-78 Н.м (7,3-7,8 кгс-м) (ЗМЗ-24, ЗМЗ-53), 70-90 Н.м (7-9 кгс * м) (ЗІЛ-130), 190-210 Н.м (19 - 21 кгс * м) (КамАЗ-740).
При слабкою затягуванні гайок порушується герметичність циліндрів двигуна, можливо прогорание прокладки і попадання води в циліндри.
4. ЕКОНОМІЧНА ЧАСТИНА
4.1 Розрахунок фонду заробітної плати ремонтників
Беремо годинні тарифні ставки:
№ п/п
Розряди
I
II
III
IV
V
VI
Разом
1
Тарифні ставки
32
40
42
45
48
50
2
Количест. робочих
0
0
3
2
1
1
7
Визначаємо тарифну заробітну плату за формулою:
ТЗП = +1: ст * Т заг. br/>
де tcT - тарифна ставка; Т заг - загальна трудомісткість робіт з ТО і TP;
ТЗП = 48 * 11516,9 = 552811 тенге.
Визначаємо премію, 15% від ТЗП за формулою:
П = ТЗПх15/100;
П = 552811 * 15/100 = 82921
Визначаємо доплати 8% Від ТЗП.
Д = ТЗП * 8/100;
Д = 552 811 * 8/100 = 44224
Визначаємо основну заробітну плату:
ОЗП = ТЗП + П + Д;
ОЗП = 552811 +82921 +44224 = 679956 тенге
Визначаємо відсоток додаткової заробітної плати за формулою:
% ДЗП = [До/(ДВ + ДП + ДО] х 100 +1%;
де До - дні відпустки, До-40
Дк- дні календарні; Дк = 365
Дв- вихідні дні, Дв = 104
Дп- святкові = 8
% ДЗП = [40 (3 +65 - (104 +8 +40)] * 100 +1 = 19,7%
Визначаємо додаткову зарплату за формулою:
ДЗП =% ДЗП * ОЗП/100
ДЗП = 19,7 * 679 956/100 = 133 951 тенге.
Визначаємо ФЗП за формулою:
ДЗП =% ОЗЦ + ДЗП
679956 +133951 = 813907 тис. тенге.
2. Розрахунок фонду заробітної плати ІТП
Визначаємо тарифну заробітну плату ІТП за формулою:
ТЗПітр = Nітр * про * Км
де Nітр = 1 - кількість ІТП (20% Від кол-ва ремонтних робітників);
0 = 10000 - оклад ІТП, тенге; * Км = 11-колличество місяців;
ТЗПітр = 110000 тенге
Визначаємо премію 35% від тарифної заробітної плати.
П = 110000 * 35/100 = 38500 тенге.
Визначаємо основну заробітну плату
03П = ТЗП + П; 03П = 110000 +38500 = 148500
Визначаємо відсоток
додаткової зарплати ІТП за формулою
% ДЗПітр = [До/(Дк-(Дв + Д...
