=top> 
 69.36 
 86.69 
 104 
 Nв + N д 
 кВт 
 17.71 
 37.68 
 62.145 
 93.36 
 133.6 
 185 
   1.10 Розрахунок паливно - Економічної характеристики АТС  
   Побудова графіка паливно-економічної характеристики АТЗ, что проектуємо. 
  Паливно-економічна характеристика будується для віщої передачі в коробці передач и тієї масі автомобіля, для Якої розраховано та побудовали графікі тягового розрахунку. 
  На графіці паливно-економічної характеристики рекомендується показуваті три залежності, Які відповідають трьом різнім значень сумарного коефіцієнта опору дороги П€ u огінаючі криві, відповідаючу значень П€ = 0 . При цьом Значення П€ знаходяться по залежності: 
В  
 П€ 1 = П€ V = 0,029 , (1.28) 
  П€ 3 = 0,8 D max = 0,8 В· 0,097 = 0,0776 , (1.29) 
  , (1.30) 
  . 
В  
 Отримані Значення П€ краще округліті до Ближче Значення дінамічного фактора, Отримані раніше для віщої передачі. Це звітність, для знаходження максимальних швидкостей руху АТЗ при прийнятя для розрахунку значень П€ . 
  , (1.31) 
   де - шляхова Витрати паливо,; 
  - Питома Витрати паливо при n N , ; 
  - коефіцієнт, что враховує залежність пітомої витрати палів від НАВАНТАЖЕННЯ двигуна. 
  - коефіцієнт, что враховує залежність пітомої витрати палів від оборотів колінчатого вала; 
  - Питома вага ПАЛИВО кг/л, для карбюраторів . 
  Чісельні Значення знаходяться по залежності: 
  , (1.32) 
   де - Мінімальна Питома вага паливо,. p> Приймаємо для дизельного ДВС, ТОМУ ЩО на потрібен більш економічний двигун. 
  . 
   Чісельні Значення коефіцієнта знаходять в залежності від типу двигуна. Для карбюраторного двигуна: 
  , (1.33) 
   де - коефіцієнт Використання потужності двигуна, что Розраховується по залежності: 
  . (1.34) 
   У последнего співвідношенні Опір дороги змінюється в залежності від  П€  и находится за формулами: 
  ; (1.35) 
 ; (1.36) 
 . (1.37) 
   Коефіцієнт НЕ покладів від типу двигуна та знаходится по залежності: 
  , (1.38) 
 , 
 . 
   Точки графічніх перелогових Пех, відповідні (при повній подачі палів) будують для прийнятя раніше значень швидкостей, в цьом випадка двигун АТЗ, Який проектується працює згідно ЗШХ и рівняння витрати палів пріймає вигляд: 
   (1.39) 
    Таблиця 1.5. Результати розрахунку Пех.  
 n k 
 хв Л‰ В№ 
				
				
				
				
			
 1000 
 1500 
 2000 
 2500 
 3000 
 3200 
 Va ​​
 м/с 
 12,5 
 18,75 
 25 
 31,25 
 37,5 
 40 
 kоб 
 - 
 1,039 
 0,986 
 0,962 
 0,97 
 0,997 
 1,018 
 Pт 
 Н 
 12071,8 
 12413,5 
 12266,1 
 11634,8 
 10519 
 9936,1 
 Pп 
 Н 
 468,75 
 1054,7 
 1875 
 2929,7 
 4218,8 
 4800 
 П†1 = П†V = 0,022 
 Pд 
 H 
 3467,81 
 Рд + Рп 
 H 
 3936,56 
 4522,5 
<...