Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Тягове розрахунок и розрахунок паливно-економічної характеристики автотранспортного засобой

Реферат Тягове розрахунок и розрахунок паливно-економічної характеристики автотранспортного засобой





n=top>

800,4

В 

1.9 Побудова графіка потужносного балансу


Графік потужносного балансу являє собою суміщені Графічні залежності,,,. Залежності і будуються для усіх передач в основній коробці. Рівняння потужносного балансу має вигляд:


, (1.24)


де - Потужність, підведена до ведучих коліс АТЗ, кВт;

- Потужність, что вітрачається на Подолання дорожнього опору, кВт;

- Потужність, что вітрачається на Подолання опору повітряного середовища, кВт;

- Потужність, что вітрачається на Надання автомобілю Прискорення.

тяговим Потужність на ведучих колесах АТЗ візначається по залежності:


, (1.25)

.


Потужність, что вітрачається на Подолання опору дороги, Розраховується по Формулі:


, (1.26)

В 

При цьом слід мати на увазі, что залежність, лінійна и проходити через початок координат. Тому для побудова графіка цієї залежності Достатньо візначіті координат та однієї точки Швидкості руху АТЗ.

Потужність, что вітрачається, на Подолання опору повітряного середовища візначається, по залежності:


, (1.27)

.


Кожне Значення цієї потужності, Складається з відповіднім значень потужності. Результати розрахунків заносяться в таблицю 1.4 Додаток 1 та будуємо графік. Малюнок 9. З метою Зменшення об'єму розрахунків Графічні залежності та рекомендовано розраховуватися не в точках, Які відповідають прийнятя раніше оборотам на різніх передачах, а Прийняти для розрахунку Значення швидкостей руху автомобіля, Які кратні 5 м/з і Останні три стовпця табліці 1.4 розраховуємо самє для них.


Таблиця 1.4. Результати розрахунку графіка потужносного балансу АТЗ

n k

хв Л‰ В№

1000

1500

2000

2500

3000

3200

V1

м/с

3,25

4,87

6,48

8,1

9,72

10,37

V2

м/с

4,55

6,82

9,1

11,36

13,64

14,55

V3

м/с

6,37

9,6

12,8

15,9

19,13

20,4

V4

м/с

8,93

13,4

17,9

22,3

26,5

28,57

V5

м/с

12,5

18,75

25

31,25

37,5

40

Ne

кВт

167.2

257.9

339.8

402.9

437.1

440.1

Nk

кВт

150.48

232.1

305.8

362.6

393.4

396.1

V

м/с

5

10

15

25

30

35

кВт

0.375

3

10.125

24

46.875

81

N д

кВт

17.34

34.68

52.02


Назад | сторінка 8 з 11 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Визначення аналітичної залежності опору металу пластичної деформації для ст ...
  • Реферат на тему: Розрахунок трифазного асинхронного двигуна з короткозамкненим ротором на по ...
  • Реферат на тему: Вибір обладнання та розрахунок теплової схеми промислової теплоелектроцентр ...
  • Реферат на тему: Розрахунок необхідної кількості запчастин, шин, АКБ, ТСМ, технічних рідин, ...
  • Реферат на тему: Виробнича потужність підприємства