Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Розрахунок виробничої програми з технічного обслуговування і ремонту автобуса ЛіАЗ-677 А

Реферат Розрахунок виробничої програми з технічного обслуговування і ремонту автобуса ЛіАЗ-677 А





що враховує прибуток, 40%


В 

6.2. Кількість обслуговувань, виконуваних стороннім організаціям N * ТО-1


(66)


де П стор. - Кількість впливів виконаних стороннім організаціям, 15%. p> N ТО-1 - кількість технічних обслуговувань № 1 (п.2.1.2.)


В 

6.3. Дохід від виконання послуг стороннім організаціям Д ТО-1

В 

(67)

В 

6.4. Прибуток від виконання послуг стороннім організаціям П ТО-1


(68)


В 

ВИСНОВОК


Виконавши курсову роботу, досягнута мета опанувати і застосувати навички та методичні рішення певних завдань шляхом самостійної роботи. Зміцнивши вміння роботи зі довідковою літературою, стандартами, таблицями і спеціальною літературою. Розраховані витрати підприємства на виконання програми робіт з ТО і ТР автобусів ЛіАЗ - 677 А.

1. Кількість технічних впливів на рік: ТО - 1 = 3858ед., ТО - 2 = 1286ед., ЄВ = 43946ед., СО = 280ед. p> 2. Сумарна трудомісткість технічних обслуговувань і поточного ремонту = 218514,8 чол - ч.

3. Чисельність ремонтних робітників: ЄВ = 21 чол, ТО - 1 = 14 чол, ТО - 2 = 20чел. ТР = 59 чол всього 114 чол.

4. Витрати на виконання технічних обслуговувань і поточних ремонтів = 21335439,7 руб.

5. Калькуляція собівартості одного ТО - 1 = 473,88 руб.

6. Фінансові показники від виконання ТО - 1 стороннім організаціям: прибуток 109749,45 руб.

За даними результатами можна зробити висновок: дане підприємство може працювати з більшою прибутком. Для цього потрібно знизити собівартість технічних обслуговувань шляхом:

- впровадження нової техніки,

- підвищення якості обслуговування і ремонту,

- підвищення рівня кваліфікації ремонтних робітників,

- своєчасне оновлення парку автомобілів з метою недопущення надмірного морального і фізичного зносу,

- підвищення коефіцієнта змінності роботи,

- скорочення витрат на виробництво продукції за рахунок підвищення рівня продуктивності праці,

- економне використання сировини, матеріалів, електроенергії, палива,

- скорочення невиробничих витрат, виробничого браку і т.д.

ЛІТЕРАТУРА


1. Положення про технічний обслуговуванні і ремонті рухомого складу автомобільного транспорту. М., Транспорт, 1986. p> 2. Короткий автомобільний довідник. НИИАТ. М., Транспорт.1982 - 1985, 1994. p> 3. Нормативи чисельності робітників, зайнятих на ТО і ТР рухомого складу автомобільного транспорту. ЦБНТ Держкомпраці СРСР. p> 4. Кодекс законів про працю Російської Федерації (із змінами та доповненнями на 25.09.92 р. згідно Закону РФ В«Про внесення змін і доповнень до Кодексу законів про працю РФВ»). p> 5. Інструкції по складу, обліку і калькуляції витрат, що включаються до собівартості перевезень (робіт, послуг) підприємств автомобільного транспорту Міністерства транспорту Російської Федерації. М. 1995. p> 6. Суханов Б. Н., Борзих І. О., Бедарев Ю. Ф. Технічне обслуговування та ремонт автомобілів. М., 1985. p> 7. Карташов В. П. Технічне проектування автотранспортних підприємств. М., Транспорт, 1981. p> 8. Анісімов А. П., Юфин В. К. Економіка, організація і планування автомобільного транспорту, 1986. br/>


Назад | сторінка 9 з 9





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Технічне обслуговування рухомого складу автомобільного транспорту на АТП
  • Реферат на тему: Технічне обслуговування та ремонт автомобільного транспорту
  • Реферат на тему: Технічне обслуговування та ремонт автомобільного транспорту
  • Реферат на тему: Розрахунок виробничої програми з технічного обслуговування, діагностики та ...
  • Реферат на тему: Розробка виробничої програми з технічного обслуговування і ремонту рухомого ...