p>
1
1100 * 750 *
* 650
32
Інструмент автомеханіка
І-
132
6
33
Лещата
П-140
6
В
Обладнання підібрано згідно рекомендацій та загальна площа устаткування становить 84,6 м 2 br/>
2.2.7 Розрахунок виробничих площ
Площа виробничої дільниці визначається за площею займаного обладнання та перехідним коефіцієнтом. <В
де F про - площі обладнання, м 2 ;
F м = 19,5 (площа найбільшого автомобіля КаМАЗ - 5511) - площа машин, м 2 ;
- коефіцієнт, що враховує проходи і проїзди;
В
Площі складів матеріалів і запчастин визначають виходячи з кількості матеріалів та запчастин.
В
де Q р - (приймаємо масу матеріалу 12,5% маси автомобіля, масу запчастин 17% від маси автомобіля) - річна потреба в матеріалах і запчастинах, кг;
t м = 3 - термін зберігання матеріалів і запчастин, міс.;
В
Площа складу
В
де g = 2 - допустиме навантаження на 1м 2 площі складу
K п = 0,3 - коефіцієнт проходів і проїздів;
В
3. Технологічна розробка процесу ТР зчеплення автомобіля ГАЗ-3110
3.1 Аналіз застосування технологічних процесів
Поточний ремонт (ТР) автомобілів в АТП проводиться за потреби, яка виникає водієм в процесі експлуатації, при щоденних контрольних оглядах механіками (при поверненні автомобіля з лінії), а також у процесі проведення ТО-1 і ТО-2 при виявленні сверхоб'емних робіт.
З метою підвищення коефіцієнта технічної готовності парку (і т.п.), ТР намагаються по можливості проводити в межсменное час, зазвичай у вечірній і нічний. Виняток становлять трудомісткі роботи по заміні великих агрегатів. Їх слід проводити в денну зміну, найбільш сприятливу для роботи. До того ж у цей час функціонує основний склад і склад агрегатів. Проводять ТР у спеціально відведених зонах на підйомниках або оглядових канавах, переважно на постах тупикового типу. Поточний метод при проведенні ТР не прийнятний зважаючи занадто великої різниці як за об'ємом, так і за видами робіт у кожному конкретному випадку проведення ТР. Для зменшення простою автомобіля в ТР все більше поширення знаходить використання спеціалізованих постів для виконання конкретних трудомістких робіт з використанням відповідного сучасного високопродуктивного обладнання, а також впровадження агрегатного методу ремонту, коли замість несправного вузла чи агрегату відразу ж ставлять на автомобіль, заздалегідь відремонтований з оборотного фонду.
3.2 Складання документації технологічного процесу
Проектування технологічних процесів виконують відповідно до вимог стандартів ЕСКД (ГОСТ 2.601-68 ... ГОСТ 2.605-68) і ЕСКД (ГОСТ 3.1401-74 і ГОСТ 3.1423-75). p> Проектування технологічних процесів ТР полягає в складанні карт ескізів, відомості оснащення, карти типового технологічного процесу ТР і відомості деталей до цьому процесу.
Розробку норми ескізів виконують за формою 5 (ГОСТ 3.1105-74). Ескіз складальної одиниці або всього виробу виконують від руки без дотримання масштабу. При необхідності на карті ескізів праворуч від зображення або під ним призводять технічні вимоги за ГОСТ 2.316-68. На карті необхідно вказати найменування та номер за каталогом складальної одиниці, кількість аркушів і номери операцій, до якого зроблено ескіз. p> Розробка карти типового технологічного процесу ТР. Карти типових технологічних процесів (КТП) складають на кожен вид ТР, який визначається характером складності ТР (ГОСТ 3.115-79, форма 8). p> На карті вказують: номер операції (кратний п'яти), найменування обладнання із зазначенням інвентарного номера за чинним класифікатором. br/>
3.3 Опис розробляється технологічного процесу
Ремонт зчеплення і гідроприводу. Зняття зчеплення необхідно для проведення ремонтних робіт. Зчеплення можна зняти з автомобіля, не знімаючи двигун. Для цього автомобіль слід встановити на естакаду, підйомник або оглядову яму, щоб забезпечити зручний доступ до зчеплення знизу.
Для зняття зчеплення необхідно:
- від'єднати від коробки передач важіль перемикання передач. Для цього зсередини кузова підняти до рукоятці важеля зовнішній гумовий ущільнювач, відвернути ковпак, розташований на горловині механізму п...
