при гальмуванні зупинку ходових коліс моста крана без ковзання по рейках. В
де, Dсп - зчіпний вагу крана 151074 (1кг = 9,81 Н).
Dб - діаметр барабана см.
d - діаметр цапфи вала ходового колеса см.
j - коефіцієнт тертя в підшипниках ходових коліс.
n - ККД механізму.
i - передавальне відношення редуктора.
f - коефіцієнт тертя кочення 0,005.
За отриманого Мтор вибираємо тип гальма для двигуна змінного струму ТКТ з електродвігательную штовхачем
Мтор = 1.1-2.4 кН * див
Вибираємо гальмо для механізму пересування візка.
Розрахунок ведеться за гальмівним моментом, що забезпечує утримання вантажу у висячому в статичному стані з певним запасом гальмування.
Визначимо гальмівний момент Мт, забезпечує при гальмуванні зупинку ходових коліс візка крана без ковзання по рейках.
В
де, Dсп - зчіпний вагу крана 29430 (1кг = 9,81 Н).
Dб - діаметр барабана см.
d - діаметр цапфи вала ходового колеса см.
j - коефіцієнт тертя в підшипниках ходових коліс.
n - ККД механізму.
i - передавальне відношення редуктора.
f - коефіцієнт тертя кочення 0,005.
За отриманого Мтор вибираємо тип гальма для двигуна змінного струму КМТ з електродвігательную штовхачем
Мтор = 4,5-400 кН * див
4. Розрахунок і вибір кабелів проводів тролів.
Крани живлять від загальної мережі змінного струму або від перетворювальних установок постійного струму. Так як механізми кранів разом з електродвигунами та апаратурою переміщуються щодо пункту харчування, для підведення струму до них застосовують спеціальні голі дроти - тролеї та ковзаючі по них струмозйомники.
Перетин вибирають по допустимій величині струму з перевіркою проводу на втрату напруги. Провід вибирають по всій довжині переміщення механізму. Тролейного мережа характеризується повторно - короткочасним режимом роботи, тому вибирати тролів на допустимий нагрів потрібно по еквівалентній силі струму (розрахункова сила тривалого струму) - I Р , допустиму по нагріванню.
В
де Р 3 - сума номінальних потужностей трьох найбільш потужних двигунів, кВт.
Р Н - сума номінальних потужностей всіх двигунів, кВт
За силою струму I p вибирають перетин тролів за умови I p ВЈ I д , де I д - Сила допустимого за нагріванню струму. p> Вибираємо тролів.
Розміри - 50'50'5
Перетин - 480мм 2
I = 315A
Вибране перетин перевіряється, але втрату напруги за найбільшою силі струму I max . пуск. , яке виникає при пуску в хід найбільшого за потужністю двигуна і споживанні іншими двигунами нормального розрахункового струму.
В
де К - кратність пускового струму, найбільшого за потужністю двигуна.
I max . ном. - номінальний струм найбільш потужного двигуна.
Втрата напруги на 1 метр довжини тролеїв залежить від сили струму I мах. пуск. для різних профілів сталі і визначається по кривих.
В В
Визначимо фактичну втрату напруги в тролеях в (В і%)
В В
Допустима втрата напруги не повинна перевищувати 3-4%.
Таким чином, попередньо прийнятий за току куточок 50X50X5
Проходить з падіння напруги при живленні тролеїв у середній точці. p> Вибір живильного кабелю тролів.
Приймаються кабель АВВГ - 1. Перетин жили вибираємо по довгостроково допустимому навантаженні, за умови
I p = 134,19 A; I д = 140А
Вибираємо кабель АВВГ - 1 (3'70'1'25)
Вибір живильного кабелю для візки.
Приймаються кабель КПГСН мідний гнучкий з гумовою ізоляцією. Перетин жили вибираємо по довгостроково допустимому навантаженні, за умови
В
I p = 134,19 А
Вибираємо кабель КПГСН - (3'35'1'16)
5. Розрахунок електричного освітлення.
Світлотехнічний розрахунок методом коефіцієнтів світлового потоку.
Довжина -68 м.
Ширина - 20 м.
Висота - 12 м.
Коефіцієнт стін - 30%
Коефіцієнт стелі - 50%
Висота робочої поверхні - 1,2 м.
Висота звису - 1 м.
Напруга мережі - 202 В.
Розрахуємо електроосвітлення механічного цеху що має такі розміри: а = 68 м, в = 20 м, Н = 12 м, стіни і стеля темні.
Коефіцієнт відображення стіни і стелі: ПЃ п = 50%, ПЃ з = 30%, висота робочої поверхні від підлоги hp = 1,2 м, U = 220 В. p> Вибираємо світильник типу (глубокоізлучатель дзеркальний) відповідно з висотою приміщення.
Визначаємо розрахункову висоту світильника над робочою поверхнею, приймаємо відстань від стелі рівним
В
де, h ...
