а IPO акцій створюваної Вантажний компанії. Продаж її акцій принесе материнської компанії близько 100 млрд руб. А це інвестиції в інфраструктуру та рухомий склад.
У 2007 році буде закладена основа для реалізації трирічної програми розвитку компанії. Вантажообіг зросте на 3,5%, а пасажирооборот на 2,7%. Буде придбано 20 тис. вантажних і 895 пасажирських вагонів, 319 локомотивів, 746 секцій електропоїздів. Обсяг інвестицій в оновлення фондів складе 240 млрд. руб. p> ВИСНОВОК
Найбільші інвестиційні проекти ВАТ В«РЖДВ» на 2007 - 2010 роки (за винятком програми розвитку швидкісного і високошвидкісного руху):
- Кузбас - Азово-Чорноморський транспортний вузол - обсяг інвестицій 36,6 млрд руб. p> - Кузбас - Далекосхідний транспортний вузол - 27,1 млрд руб. p> - Кузбас - Північно-Захід - 29 млрд руб. p> - Комплексна реконструкція ділянки Мга - Гатчина - Веймарн - Івангород і залізничних підходів до портів на південному березі Фінської затоки з обсягом фінансування 26,2 млрд руб. p> Розглянута залізнична лінія здійснює пропуск значних транзитних вантажів у Естонію і назад. У зв'язку з введенням портових споруд у Лужской Губі лінія візьме на себе додаткові вантажопотоки в напрямку Усть-Луги (через ділянка Веймарн - Котли - Лужская). Будівництво нового порту в Фінській затоці має створити сприятливі умови для вантажовласників, забезпечуючи більш короткий і дешевий маршрут від основних вантажоутворюючих центрів у порівнянні з портами держав Балтії. Це дозволить, з одного боку, переключити частину вантажів з портів Естонії, Латвії та Литви, а з іншого - стимулювати розвиток зовнішньоторговельної діяльності підприємств. p> - Розвиток і оновлення активів ВАТ В«РЖДВ» у Південному федеральному окрузі.
На частку портів ЮФО припадає 34% загального обсягу перевезень, здійснюваних за участю залізничного транспорту в повідомленні з морськими портами Росії. У 2005 році тут було перевезено 61,5 млн тонн зовнішньоторговельних вантажів. Приріст перевезень за рік склав майже 5 млн тонн. Перевезення в повідомленні з двома портами - Туапсе і Новоросійськ - склали 70% сумарного обсягу перевезень через всі порти регіону. У перспективі очікується зростання перевезень, пов'язаний з будівництвом нового порту в районі мису Залізний Ріг. До 2010 року очікується зростання обсягів перевезень в повідомленні з портами ЮФО на 64%. У 2007 - 2009 роки на розвиток і оновлення активів компанії на території округу планується спрямувати понад 60 млрд руб. p> Згідно ФЦП В«Модернізація транспортної системи Росії до 2010 рокуВ» порт Оля має стати однією з ключових ланок інфраструктури транспортного коридору В«Північ - ПівденьВ». Програма передбачає будівництво першого вантажного району потужністю 4 млн тонн. Крім того, в розвиток порту Оля планується залучити коштів з Інвестфонду порядку $ 10 млн на будівництво другого вантажного району. Планована потужність порту на 2015 рік складе близько 30 млн тонн. [8]
Правління В...
