ідповідатиме вимогам конкурентоспроможності. Як би добре не працювали НДВ і КБ, якщо В«вихідВ» відділу маркетингу низької якості, то і В«вихідВ» КБ буде низької якості. p align="justify"> Замість систем відділу маркетингу НДВ і КБ можуть бути зовсім інші, але взаємопов'язані системи (тобто входять підсистемами в глобальну систему). Наприклад, КБ? технологічний відділ? відділ підготовки виробництва. Або відділ матеріально-технічного забезпечення? заготівельні цехи? обробні цехи; технологічний відділ? інструментальний цех? механічний цех і т.д. Ланцюжків має бути стільки, скільки потрібно для забезпечення (входу), виробництва (процесів) та випуску товару (вихід) відповідно до планів. При побудові ланцюжків виходячи з необхідності виконання мети системи менеджменту в ході проектування організаційної та виробничої структур повинні дотримуватися вимоги системного і комплексного підходів, принципи організованості системи менеджменту. p align="justify"> Якщо кожна система (підсистема) буде дотримуватися концепцію маркетингу по орієнтації будь-якої діяльності на споживача, то якість їх виходу буде високим і відповідно буде високим якість виходу глобальної системи. Для реалізації цієї концепції необхідно спочатку аналізувати якість і взаємозв'язку з зовнішнім середовищем (і по можливості покращувати ці зв'язки), приймати на основі аналізу заходів щодо забезпечення високої якості входу і тільки потім підвищувати якість процесу в самій системі (тобто стабілізувати управління, підвищувати його ефективність, організованість, якість). В даний час замість маркетингового підходу в основному застосовується виробничий підхід, орієнтований спочатку на вдосконалення технології та організації в самій системі і тільки потім на поліпшення інших компонентів системи. Можна витратити мільйони доларів на розвиток організаційно-технічного рівня виробництва фірми і отримати нульовий результат, якщо якість входу не відповідає вимогам забезпечення конкурентоспроможності виходу системи. p align="justify"> Наприклад, на початку 1980-х років автомобільна промисловість СРСР витратила десятки мільйонів доларів на технічне переозброєння заводів, вдосконалення технології та організації виробництва, а результати мізерні, автомобілі неконкурентоспроможні. Це пояснюється тим, що В«вхідВ» заводів - проектно-конструкторська документація - був поліпшений незначно, не зазнав принципових змін, особливо щодо вмісту шкідливих речовин у продуктах згоряння, рівню шуму і витраті автомобілями палива. Здавалося б, концепція маркетингу проста, але її ігнорування призводить до величезних втрат. Для реалізації цієї концепції необхідно переглянути стару і розробити нову систему менеджменту, науково-методичні та нормативні документи з усіх питань функціонування і розвитку фірми. p align="justify"> Неправомірно у функції маркетингу включати проектування і виробництво товару, як це робиться в даний час в літературі. Служба маркетингу повинна брати участь у розробці або погод...
